Избери точната модификация за Iveco Daily 4
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на интеркулер за него
за Автобус · 1 двигателНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за интеркулера на Iveco Daily 4
Отговорите за Daily 4 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на интеркулер за Daily 4?
Iveco: 504022617, 504360584, 5801255907. Заместители: Mahle, Denso, Hella, Magneti Marelli, Nissens — от 79,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват интеркулер за Daily 4?
От 79,17 € — имаме 21 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка интеркулер да избера за Daily 4?
По клас: премиум (Hella, Valeo, Denso) — от 82,49 €; среден клас (NRF, Nissens, Ava Quality Cooling) — от 79,17 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 93,28 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е интеркулер за Daily IV (бордова) платформа/ шаси и Daily IV кутия?
90 % от частите за Daily IV кутия са същите като за Daily IV (бордова) платформа/ шаси. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли да се кара със спукан интеркулер?
Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Двигателят губи мощност, дизелът пуши повече, а компютърът често ограничава тягата. При голяма пукнатина турбото се върти по-бързо, за да навакса загубеното налягане, което го натоварва. Освен това богатата смес вдига разхода, а при дизелите с филтър за твърди частици го пълни със сажди по-бързо.
06 Нормално ли е да има масло в интеркулера?
Малко маслен налеп — да, той идва от вентилацията на картера и не е повод за тревога. Ако обаче маслото тече от маркучите или в интеркулера се събира като течност, вероятно уплътненията на турбото са износени. Тогава първо се проверява турбото, а интеркулерът се почиства, преди системата да се сглоби отново.
07 Трябва ли да сменя интеркулера, след като е отказало турбото?
Не винаги, но трябва поне да се почисти основно. В него остават масло и понякога парченца от разрушеното турбо, които иначе отиват в двигателя и в новия турбокомпресор. Ако интеркулерът е пълен с масло или вътре има метални частици, по-сигурно е да се смени заедно с турбото, отколкото да се рискува новото.
Още части за Daily 4
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Iveco Daily 4.
Горивна помпа51 части · от 38,10 €
Турбина41 части · от 284,27 €
ЕГР клапан56 части · от 49,77 €
Вакумен клапан2 части · от 44,52 €
Монтажен комплект турбина2 части · от 13,04 €
Въздуховод турбина9 части · от 16,26 €
Вакумен клапан ЕГР2 части · от 44,52 €
Тръба ЕГР6 части · от 29,91 €
Комплект уплътнения за ЕГР7 части · от 1,14 €
Диса клапа8 части · от 133,31 €
Маркучи за турбо9 части · от 16,26 €
Гарнитура за турбо6 части · от 2,05 €
Маркуч за излишно гориво17 части · от 10,86 €
Датчик налягане комън рейл6 части · от 78,60 €




