Избери точната модификация за Iveco Daily 3
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на интеркулер за него
за Автобус · 7 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за интеркулера на Iveco Daily 3
Отговорите за Daily 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на интеркулер за Daily 3?
Iveco: 99487925, 504360584. Заместители: Mahle, Denso, Hella, Magneti Marelli, Nissens — от 71,19 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват интеркулер за Daily 3?
От 71,19 € — имаме 12 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка интеркулер да избера за Daily 3?
По клас: премиум (Hella, Denso, Magneti Marelli) — от 82,49 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 71,19 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 93,28 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е интеркулер за Daily III (бордова) платформа/ шаси и Daily III кутия?
Да — всички части за Daily III кутия в тази категория са същите като за Daily III (бордова) платформа/ шаси. Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли да се кара със спукан интеркулер?
Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Двигателят губи мощност, дизелът пуши повече, а компютърът често ограничава тягата. При голяма пукнатина турбото се върти по-бързо, за да навакса загубеното налягане, което го натоварва. Освен това богатата смес вдига разхода, а при дизелите с филтър за твърди частици го пълни със сажди по-бързо.
06 Нормално ли е да има масло в интеркулера?
Малко маслен налеп — да, той идва от вентилацията на картера и не е повод за тревога. Ако обаче маслото тече от маркучите или в интеркулера се събира като течност, вероятно уплътненията на турбото са износени. Тогава първо се проверява турбото, а интеркулерът се почиства, преди системата да се сглоби отново.
07 Трябва ли да сменя интеркулера, след като е отказало турбото?
Не винаги, но трябва поне да се почисти основно. В него остават масло и понякога парченца от разрушеното турбо, които иначе отиват в двигателя и в новия турбокомпресор. Ако интеркулерът е пълен с масло или вътре има метални частици, по-сигурно е да се смени заедно с турбото, отколкото да се рискува новото.
Още части за Daily 3
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Iveco Daily 3.
Горивна помпа20 части · от 38,10 €
Турбина45 части · от 327,33 €
Картридж турбо1 част · от 258,13 €
ЕГР клапан9 части · от 95,74 €
Монтажен комплект турбина5 части · от 11,36 €
Въздуховод турбина11 части · от 14,25 €
Комплект уплътнения за ЕГР3 части · от 1,14 €
Диса клапа1 част · от 242,16 €
Маркучи за турбо11 части · от 14,25 €
Гарнитура за турбо9 части · от 2,05 €
Маркуч за излишно гориво11 части · от 10,86 €
Датчик налягане комън рейл6 части · от 36,31 €
Инжекторна дюза11 части · от 39,09 €
Дроселова клапа5 части · от 251,56 €




