Избери точната модификация за Renault Master 3
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на интеркулер за него
за Автобус (JV) · 9 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за интеркулера на Renault Master 3
Отговорите за Master 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на интеркулер за Master 3?
Renault: 144960015R, 144969388R. Заместители: Mahle, Valeo, Hella, Nissens, Van Wezel — от 75,54 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват интеркулер за Master 3?
От 75,54 € — имаме 17 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка интеркулер да избера за Master 3?
По клас: премиум (Mahle, Hella, Valeo) — от 88,72 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 75,54 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 78,53 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е интеркулер за Master III (бордова) платформа/ шаси (EV, HV, UV) и Master III кутия (FV)?
Да — всички части за Master III кутия (FV) в тази категория са същите като за Master III (бордова) платформа/ шаси (EV, HV, UV). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли да се кара със спукан интеркулер?
Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Двигателят губи мощност, дизелът пуши повече, а компютърът често ограничава тягата. При голяма пукнатина турбото се върти по-бързо, за да навакса загубеното налягане, което го натоварва. Освен това богатата смес вдига разхода, а при дизелите с филтър за твърди частици го пълни със сажди по-бързо.
06 Нормално ли е да има масло в интеркулера?
Малко маслен налеп — да, той идва от вентилацията на картера и не е повод за тревога. Ако обаче маслото тече от маркучите или в интеркулера се събира като течност, вероятно уплътненията на турбото са износени. Тогава първо се проверява турбото, а интеркулерът се почиства, преди системата да се сглоби отново.
07 Трябва ли да сменя интеркулера, след като е отказало турбото?
Не винаги, но трябва поне да се почисти основно. В него остават масло и понякога парченца от разрушеното турбо, които иначе отиват в двигателя и в новия турбокомпресор. Ако интеркулерът е пълен с масло или вътре има метални частици, по-сигурно е да се смени заедно с турбото, отколкото да се рискува новото.
Още части за Master 3
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Master 3.
Горивна помпа32 части · от 73,67 €
Турбина108 части · от 9,60 €
ЕГР клапан52 части · от 79,93 €
Вакумен клапан9 части · от 34,35 €
Монтажен комплект турбина4 части · от 26,10 €
Въздуховод турбина63 части · от 9,60 €
Вакумен клапан ЕГР9 части · от 34,35 €
Тръба ЕГР2 части · от 51,68 €
Комплект уплътнения за ЕГР15 части · от 5,04 €
Маркучи за турбо62 части · от 9,60 €
Гарнитура за турбо6 части · от 15,16 €
Маркуч за излишно гориво9 части · от 18,08 €
Датчик налягане комън рейл5 части · от 14,49 €
Инжекторна дюза9 части · от 221,60 €
Интеркулер за другите Master
Няма интеркулер за Master 11982–1998
Интеркулер за Master 21997–2011
Сега гледаш Master 32010–2025
Няма интеркулер за Master 42024–днес
Интеркулер за Всички Masterвсички поколения




