Изпускателни клапани за Fiat Croma 154

Размер: 36,5 × 8 × 106 мм (2000 CHT · 90 к.с., 2000 i.e. Turbo · 155 к.с., 2000 i.e. Turbo · 150 к.с., 2000 CHT · 100 к.с.) или 34,5 × 8 × 122 мм (2500 TD · 101 к.с., 2500 TD · 115 к.с., 2500 D · 75 к.с.) или 28,5 × 7 × 126 мм (2000 16V · 137 к.с.) или 36 × 8 × 122 мм (2500 TDE · 105 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 4 826 033, 99432837, 4359309. Заместители: Febi Bilstein, Freccia, AE, Mahle, TRW Engine Component — от 4,41 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,41 € — имаме 9 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 17,22 €; среден клас (Freccia, Febi Bilstein, AE) — от 4,41 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.