Каре кардан за Mercedes S-Class W126

Размер: 110 мм (380 SE, SEL · 204 к.с., 420 SE, SEL · 204 к.с., 420 SE, SEL · 218 к.с., 420 SE, SEL · 224 к.с.) или 90 мм (260 SE · 160 к.с., 260 SE · 166 к.с., 300 SE, SEL · 180 к.с., 300 SE, SEL · 188 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 124 410 01 15, 124 410 02 15, 124 411 06 15. Заместители: Meyle, Febi Bilstein, SWAG, Topran — от 29,16 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 9,52 € — имаме 56 части от 21 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Corteco) — от 118,14 €; среден клас (Febi Bilstein, Meyle, Original Imperium) — от 11,12 €; икономичен (GSP, Tedgum, Maxgear) — от 9,52 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за S-class купе (C126) в тази категория са същите като за S-class (W126). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и внимателно — да, но смяната не бива да се отлага. Хлабината расте бързо, тракането и вибрациите се усилват и натоварват лагерите на кутията и на моста. Ако кръстачката се разпадне в движение, карданът може да се откачи, да удари по пода или да се забие в асфалта. При силно тракане или скърцане колата се кара само до сервиза.

Най-често защото карданът е сглобен в друго положение спрямо фланците или двете му части са разместени една спрямо друга. Карданът е балансиран като цяло и всяко разместване нарушава баланса. Възможно е и новата кръстачка да не е легнала правилно в чашките. Ако белезите са спазени, а вибрацията остава, карданът се проверява и балансира в сервиз за кардани.

Едночастният кардан обикновено има две кръстачки — в двата края, а двучастният — три, по една в краищата и една до средния лагер. При някои коли на мястото на някоя от тях стои гъвкав съединител или хомокинетична става. Не е задължително да се сменят всички, но те са изминали еднакъв път и ако една е износена, другите често са близо до това. Тъй като карданът така или иначе е свален, много монтьори сменят всички наведнъж.