Каре кардан за Mercedes S-Class W220

Размер: 110 мм (S 430, S 430 L · 279 к.с., S 500, S 500 L · 306 к.с., S 55 AMG · 360 к.с., S 320 CDI · 197 к.с.) или 100 мм (S 320 · 224 к.с., S 280 · 204 к.с., S 430 4-matic · 279 к.с., S 500 4-matic · 306 к.с.) или 120 мм (S 600, S 600 L · 500 к.с., S 55 AMG Kompressor · 500 к.с., S 65 AMG, S 65 AMG L · 612 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 170 410 01 15, A209 410 02 15, 000 411 02 00 (отзад). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Corteco, Gates, SWAG — от 25,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 25,39 € — имаме 82 части от 21 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates, Corteco) — от 81,83 €; среден клас (Febi Bilstein, Meyle, SWAG) — от 25,39 €; икономичен (Maxgear, GSP, Tedgum) — от 38,65 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време и внимателно — да, но смяната не бива да се отлага. Хлабината расте бързо, тракането и вибрациите се усилват и натоварват лагерите на кутията и на моста. Ако кръстачката се разпадне в движение, карданът може да се откачи, да удари по пода или да се забие в асфалта. При силно тракане или скърцане колата се кара само до сервиза.

Най-често защото карданът е сглобен в друго положение спрямо фланците или двете му части са разместени една спрямо друга. Карданът е балансиран като цяло и всяко разместване нарушава баланса. Възможно е и новата кръстачка да не е легнала правилно в чашките. Ако белезите са спазени, а вибрацията остава, карданът се проверява и балансира в сервиз за кардани.

Едночастният кардан обикновено има две кръстачки — в двата края, а двучастният — три, по една в краищата и една до средния лагер. При някои коли на мястото на някоя от тях стои гъвкав съединител или хомокинетична става. Не е задължително да се сменят всички, но те са изминали еднакъв път и ако една е износена, другите често са близо до това. Тъй като карданът така или иначе е свален, много монтьори сменят всички наведнъж.