Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Ford Focus 2
Картридж турбо

Картридж турбо за Ford Focus 2

2004–2012Хетчбек, Комби, Седан

При Focus 2 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Meat & Doria.

  • 2 части
  • от 111,30 €
  • 1 марка
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Ford Focus 2

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него

за Хетчбек (DA, HCP, DP) · 20 двигателя
20 модификации
Дизел 1.6 TDCi 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | GPDA | 2005 – 2012
Дизел 1.6 TDCi 100 к.с. (74 kW) 1.6 л | G8DC | 2004 – 2012
Дизел 1.6 TDCi 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | G8DA | 2004 – 2012
Без картридж турбо при нас · 17
Бензин 1.4 80 к.с. (59 kW) 1.4 л | ASDA | 2004 – 2012
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.6 100 к.с. (74 kW) 1.6 л | HWDA | 2004 – 2012
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.6 Ti 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | HXDA | 2004 – 2012
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин/Автогаз (LPG) 1.6 LPG 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | SIDA | 2009 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.8 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | Q7DA | 2006 – 2012
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин/Етанол 1.8 Flexifuel 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | Q7DA | 2006 – 2012
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.0 145 к.с. (107 kW) 2.0 л | AODA | 2004 – 2012
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин/Етанол 2.0 Flex 145 к.с. (107 kW) 2.0 л | SYDA | 2008 – 2010
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин/Автогаз (LPG) 2.0 LPG 145 к.с. (107 kW) 2.0 л | SYDA | 2008 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин/Метан (CNG) 2.0 CNG 145 к.с. (107 kW) 2.0 л | SYDA | 2009 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.5 ST 225 к.с. (166 kW) 2.5 л | HYDA | 2005 – 2012
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.5 RS 305 к.с. (224 kW) 2.5 л | JZDA | 2009 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.5 RS 500 350 к.с. (257 kW) 2.5 л | JZDA | 2010 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 2.0 TDCi 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | IXDA | 2008 – 2011
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 1.8 TDCi 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | KKDA | 2005 – 2012
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 2.0 TDCi 133 к.с. (98 kW) 2.0 л | G6DE | 2004 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 2.0 TDCi 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | G6DA | 2004 – 2012
Няма картридж турбо за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за картриджа турбо на Ford Focus 2

Отговорите за Focus 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за Focus 2?

Ford: 1335262*, 1340133*. Заместители: Meat & Doria — от 111,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват картридж турбо за Focus 2?

От 111,30 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е картридж турбо за Focus II Turnier (DA_, FFS, DS) и Focus II (DA_, HCP, DP)?

Да — всички части за Focus II (DA_, HCP, DP) в тази категория са същите като за Focus II Turnier (DA_, FFS, DS). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?

Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.

05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?

Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.

06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?

Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.

Още части за Focus 2

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Ford Focus 2.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части