Избери точната модификация за Ford Focus 2
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Хетчбек (DA, HCP, DP) · 20 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на Ford Focus 2
Отговорите за Focus 2 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за Focus 2?
Ford: 1335262*, 1340133*. Заместители: Meat & Doria — от 111,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за Focus 2?
От 111,30 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за Focus II Turnier (DA_, FFS, DS) и Focus II (DA_, HCP, DP)?
Да — всички части за Focus II (DA_, HCP, DP) в тази категория са същите като за Focus II Turnier (DA_, FFS, DS). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за Focus 2
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Ford Focus 2.
Горивна помпа30 части · от 78,25 €
Турбина139 части · от 4,89 €
ЕГР клапан171 части · от 42,49 €
Вакумен клапан7 части · от 30,59 €
Монтажен комплект турбина8 части · от 9,86 €
Въздуховод турбина73 части · от 4,89 €
Вакумен клапан ЕГР7 части · от 30,59 €
Тръба ЕГР1 част · от 40,49 €
Комплект уплътнения за ЕГР12 части · от 1,97 €
Диса клапа1 част · от 212,18 €
Маркучи за турбо73 части · от 4,89 €
Гарнитура за турбо7 части · от 0,78 €
Маркуч за излишно гориво30 части · от 2,03 €
Интеркулер41 части · от 61,08 €
Картридж турбо за другите Focus
Картридж турбо за Focus 11998–2005
Сега гледаш Focus 22004–2012
Картридж турбо за Focus 32010–2020
Няма картридж турбо за Focus 42018–2025
Картридж турбо за Всички Focusвсички поколения




