Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
VW Golf 5 (1K1)
Маншон за кормилна рейка

Маншон за кормилна рейка за VW Golf 5 (1K1)

2003–2009Хетчбек, Комби

При Golf 5 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: TRW, Monroe, Lemförder, Meyle и още 13.

  • 26 части
  • от 6,07 €
  • 17 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за VW Golf 5 (1K1)

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на маншон за кормилна рейка за него

за Хетчбек (1K1) · 25 двигателя
25 модификации
Бензин15 двигателя
Бензин 1.4 16V 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | BCA | 2003 – 2006
Бензин 1.4 16V 80 к.с. (59 kW) 1.4 л | BUD | 2006 – 2008
Бензин 1.4 FSI 90 к.с. (66 kW) 1.4 л | BKG | 2003 – 2006
Бензин 1.6 102 к.с. (75 kW) 1.6 л | BGU | 2004 – 2008
Бензин/Етанол 1.6 MultiFuel 102 к.с. (75 kW) 1.6 л | CCSA | 2007 – 2008
Бензин 1.6 FSI 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | BAG | 2003 – 2008
Бензин 2.0 116 к.с. (85 kW) 2.0 л | BEV | 2005 – 2008
Бензин 1.4 TSI 122 к.с. (90 kW) 1.4 л | CAXA | 2007 – 2008
Бензин 1.4 TSI 140 к.с. (103 kW) 1.4 л | BMY | 2006 – 2008
Бензин 2.0 FSI 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AXW | 2004 – 2008
Бензин 2.0 FSI 4motion 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | BLX | 2004 – 2008 | 4×4
Бензин 1.4 TSI 170 к.с. (125 kW) 1.4 л | BLG | 2005 – 2008
Бензин 2.0 GTI 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | AXX | 2004 – 2009
Бензин 2.0 GTI 230 к.с. (169 kW) 2.0 л | BYD | 2006 – 2008
Бензин 3.2 R32 4motion 250 к.с. (184 kW) 3.2 л | BUB | 2005 – 2008 | 4×4
Дизел10 двигателя
Дизел 2.0 SDI 75 к.с. (55 kW) 2.0 л | BDK | 2004 – 2008
Дизел 1.9 TDI 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | BRU | 2004 – 2008
Дизел 1.9 TDI 105 к.с. (77 kW) 1.9 л | BKC | 2003 – 2008
Дизел 1.9 TDI 4motion 105 к.с. (77 kW) 1.9 л | BKC | 2004 – 2008 | 4×4
Дизел 2.0 TDI 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | AZV | 2003 – 2008
Дизел 2.0 TDI 16V 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | BKD | 2003 – 2008
Дизел 2.0 TDI 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | BMM | 2004 – 2008
Дизел 2.0 TDI 16V 4motion 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | BKD | 2004 – 2008 | 4×4
Дизел 2.0 TDI 4motion 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | BMM | 2007 – 2008 | 4×4
Дизел 2.0 TDI 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | BMN | 2005 – 2008

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали маншон за кормилна рейка ще пасне на твоя Golf 5.

  • Лявата и дясната са различни части

    Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за маншона за кормилна рейка на VW Golf 5 (1K1)

Отговорите за Golf 5 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на маншон за кормилна рейка за Golf 5?

Audi: 1K0 423 831 A (отпред), 5C0 423 831 (отпред дясно), 5C0422376. Заместители: Monroe, Febi Bilstein, Delphi, SKF, SWAG — от 6,07 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват маншон за кормилна рейка за Golf 5?

От 6,07 € — имаме 26 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка маншон за кормилна рейка да избера за Golf 5?

По клас: премиум (SKF, Delphi, Monroe) — от 10,46 €; среден клас (Febi Bilstein, Original Imperium, Autofren Seinsa) — от 6,07 €; икономичен (Spidan) — от 13,14 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е маншон за кормилна рейка за Golf V (1K1) и Golf V Variant (1K5)?

Да — всички части за Golf V Variant (1K5) в тази категория са същите като за Golf V (1K1). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Трябва ли да сменям двата маншона наведнъж?

Ако и вторият е напукан или втвърден — да, и е разумно. Двата маншона са от една и съща гума, на една и съща възраст, и обикновено се скъсват един след друг. Щом колата така или иначе ще отиде на реглаж, смяната на двата наведнъж спестява втори демонтаж на накрайника и втори реглаж.

06 Може ли маншонът да се смени, без да се сваля външният накрайник?

При стандартния маншон — не, защото тесният му край трябва да мине по щангата. Външният накрайник се развива, маншонът се сменя и накрайникът се навива обратно на същото място. Ако при демонтажа се окаже, че накрайникът е с луфт или ръждясал, това е подходящият момент и той да се смени.

07 Задължително ли е да сменя маншона, когато сменям вътрешния накрайник?

Да. При смяна на вътрешния накрайник старият маншон и без друго се сваля, а след години на студ и жега гумата му е втвърдена и се къса скоро след монтажа. Нов маншон върху нов накрайник струва малко, а без него новата става губи защитата си и може да заработи луфт много преди времето си.

Още части за Golf 5

От раздел „Кормилно управление“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на VW Golf 5 (1K1).

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части