Пистов ремък за Jaguar Xf 2

Размер: 1930 мм (2.0 D · 163 к.с., 2.0 D · 180 к.с., 2.0 D AWD · 180 к.с., 2.0 D · 241 к.с.) или 2380 мм (3.0 · 340 к.с., 3.0 · 380 к.с., 3.0 AWD · 340 к.с., 3.0 AWD · 380 к.с.) или 2196 мм (2.0 · 241 к.с., 2.0 · 200 к.с., 2.0 · 250 к.с., 2.0 AWD · 250 к.с.) или 852 мм (2.0 D200 MHEV · 204 к.с., 2.0 D200 MHEV AWD · 204 к.с.) или 2215 мм (3.0 D · 300 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Jaguar: C2D19766, T2H1394, T2H3354. Заместители: Gates, Dayco, Contitech, Blue Print, Febi Bilstein — от 7,45 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 7,45 € — имаме 25 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates, Dayco, SKF) — от 7,45 €; среден клас (Contitech, Triscan, Febi Bilstein) — от 10,66 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 10,65 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Xf SPORTBRAKE (X260) в тази категория са същите като за Xf II (X260). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.