Избери точната модификация за Mercedes G-Class W463
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на полуоска за него
за Закрит автомобил с висока проходимост (W463) · 32 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали полуоска ще пасне на твоя G-Class W463.
-
Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.
Често задавани въпроси за полуоската на Mercedes G-Class W463
Отговорите за G-Class W463 са от нашите данни за поколението.
01 Колко струват полуоска за G-Class W463?
От 82,96 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
02 Еднакъв ли е полуоска за G-class (W463) и G-class Cabrio (W463)?
33 % от частите за G-class Cabrio (W463) са същите като за G-class (W463). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
03 Какво има в комплекта на новата полуоска?
Обикновено целият вал с вътрешното и външното каре, монтирани маншони, грес вътре и скоби. Често в кутията има и нова гайка за главината, а понякога и осигурителни пръстени. Семерингът на скоростната кутия обикновено не е включен и се поръчва отделно, както и гайката, ако не е посочена в съдържанието. Преди поръчка прочетете описанието на артикула.
04 Трябва ли да сменя семеринга на скоростната кутия заедно с полуоската?
Да, препоръчително е. Семерингът уплътнява мястото, където полуоската влиза в кутията, и при изваждането на вала ръбът му лесно се наранява. Старият, втвърден семеринг често започва да тече скоро след ремонта, а смяната му по-късно значи повторно сваляне на полуоската. Новият се слага, докато мястото е отворено, а след монтажа се долива масло.
05 Как се изважда полуоската от скоростната кутия?
Зависи от закрепването. При много коли вътрешният край влиза в кутията със шлици и се държи от осигурителен пръстен — изважда се с внимателно изтегляне или с лост, опрян в корпуса. При други вътрешното каре е с фланец и се развива с болтове. В двата случая пазете семеринга и не насилвайте вала накриво, а за кутията сложете съд за изтичащото масло.
Още части за G-Class W463
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes G-Class W463.
Външно каре7 части · от 46,36 €
Вътрешно каре7 части · от 46,36 €
Маншони за карета17 части · от 5,28 €
Семеринг полуоска2 части · от 3,79 €
Комплект съединител4 части · от 130,33 €
Феродов диск4 части · от 41,60 €
Притискателен диск1 част · от 119,58 €
Аксиален лагер6 части · от 6,70 €
Лагер помпа1 част · от 14,45 €
Гумичка педал съединител2 части · от 2,17 €
Направляващ лагер съединител1 част · от 13,12 €
Долна помпа съединител37 части · от 13,93 €
Горна помпа съединител3 части · от 214,05 €
Тампон ръчна скоростна кутия5 части · от 20,92 €
Полуоска за другите G-class
Няма полуоска за G-Class W4601982–1993
Сега гледаш G-Class W4631989–2018
Полуоска за G-Class W4611989–2023
Полуоска за G-Class W463A2018–2022
Няма полуоска за G-Class W4642022–2024
Няма полуоска за G-Class W4652024–днес
Полуоска за Всички G-classвсички поколения




