Полуоска за Peugeot Boxer 250

Избери точната модификация за Peugeot Boxer 250

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на полуоска за него

за Автобус · 14 двигателя

14 модификации

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019

Дизел 2.0 BlueHDi 130 4x4 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 130 4x4 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 3.0 HDi 155 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (116 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Без полуоска при нас · 8

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | B22LUF(46356294) | 2023 – днес

Няма полуоска за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | B22LUE(46356294) | 2023 – днес

Няма полуоска за този автомобил

Дизел 2.2 HDi 150 4x4 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Няма полуоска за този автомобил

Дизел 2.0 BlueHDi 160 4x4 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2019 | 4×4

Няма полуоска за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LUC(46356723) | 2023 – днес

Няма полуоска за този автомобил

Електро e-Boxer 136 к.с. (100 kW) A3H256B42G000 | 2021 – 2023

Няма полуоска за този автомобил

Електро e-Boxer 272 к.с. (200 kW) 46358157 | 2023 – днес

Няма полуоска за този автомобил

Водород/електричество e-Boxer Hydrogen 279 к.с. (205 kW) 46358157 | 2025 – днес

Няма полуоска за този автомобил

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 3.0 HDi 155 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (116 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Без полуоска при нас · 6

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | B22LUF(46356294) | 2023 – днес

Няма полуоска за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | B22LUE(46356294) | 2023 – днес

Няма полуоска за този автомобил

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Няма полуоска за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LUC(46356723) | 2023 – днес

Няма полуоска за този автомобил

Електро e-Boxer 136 к.с. (100 kW) A3H256B42G000 | 2021 – 2023

Няма полуоска за този автомобил

Електро e-Boxer 272 к.с. (200 kW) 46358157 | 2023 – днес

Няма полуоска за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали полуоска ще пасне на твоя Boxer 250.

Шлици към кутията
Зависи от двигателя: 41 зъба — 2.2 HDi 110, 2.2 HDi 130, 2.2 HDi 150, 2.2 HDi 100 и др.; 31 зъба — 3.0 HDi 175, 3.0 HDi 160, 3.0 HDi 155, 3.0 HDi 145.
Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за полуоската на Peugeot Boxer 250

Отговорите за Boxer 250 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на полуоска за Boxer 250?

Citroën: 3273PP (отпред дясно), 3273PQ (отпред дясно), 1608505480 (отпред ляво). Заместители: Meyle, SNR, Magneti Marelli, NTY, Kamoka — от 92,48 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват полуоска за Boxer 250?

От 92,48 € — имаме 74 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка полуоска да избера за Boxer 250?

По клас: премиум (Magneti Marelli, SNR, SKF) — от 92,48 €; среден клас (Point Gear, Pascal, Triscan) — от 103,14 €; икономичен (GSP, Kamoka, Maxgear) — от 95,78 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е полуоска за Boxer кутия и Boxer (бордова) платформа/ шаси?

99 % от частите за Boxer (бордова) платформа/ шаси са същите като за Boxer кутия. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво има в комплекта на новата полуоска?

Обикновено целият вал с вътрешното и външното каре, монтирани маншони, грес вътре и скоби. Често в кутията има и нова гайка за главината, а понякога и осигурителни пръстени. Семерингът на скоростната кутия обикновено не е включен и се поръчва отделно, както и гайката, ако не е посочена в съдържанието. Преди поръчка прочетете описанието на артикула.

06 Трябва ли да сменя семеринга на скоростната кутия заедно с полуоската?

Да, препоръчително е. Семерингът уплътнява мястото, където полуоската влиза в кутията, и при изваждането на вала ръбът му лесно се наранява. Старият, втвърден семеринг често започва да тече скоро след ремонта, а смяната му по-късно значи повторно сваляне на полуоската. Новият се слага, докато мястото е отворено, а след монтажа се долива масло.

07 Как се изважда полуоската от скоростната кутия?

Зависи от закрепването. При много коли вътрешният край влиза в кутията със шлици и се държи от осигурителен пръстен — изважда се с внимателно изтегляне или с лост, опрян в корпуса. При други вътрешното каре е с фланец и се развива с болтове. В двата случая пазете семеринга и не насилвайте вала накриво, а за кутията сложете съд за изтичащото масло.