Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot Partner 1
Полуоска

Полуоска за Peugeot Partner 1

1996–2015Фургон/автомобил тип комби, Ван, (бордова) платформа/ шаси

При Partner 1 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Meyle, Febi Bilstein, SKF, SNR и още 16.

  • 140 части
  • от 63,62 €
  • 20 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot Partner 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на полуоска за него

за Фургон/автомобил тип комби (5, G) · 20 двигателя
20 модификации
Бензин9 двигателя
Бензин 1.1 60 к.с. (44 kW) 1.1 л | HDZ (TU1M) | 1996 – 2005
Бензин 1.4 65 к.с. (48 kW) 1.4 л | 2005 – 2010
Бензин 1.4 73 к.с. (54 kW) 1.4 л | KFV (TU3A) | 2002 – 2006
Бензин 1.4 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KFW (TU3A) | 1996 – 2015
Бензин/Автогаз (LPG) 1.4 BiFuel 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KFW (TU3JP) | 2003 – 2006
Бензин/Метан (CNG) 1.4 CNG 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KFW (TU3JP) | 2003 – 2006
Бензин 1.8 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | LFX (XU7JB) | 1997 – 2000
Бензин 1.6 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | NFU (TU5JP4) | 2000 – 2002
Бензин/Етанол 1.6 Bioflex 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | NFU (TU5JP4) | 2000 – 2002
Дизел10 двигателя
Дизел 1.8 D 58 к.с. (43 kW) 1.8 л | A9A (XUD7) | 1996 – 2002
Дизел 1.9 D 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | DJY (XUD9A) | 1996 – 2002
Дизел 1.9 D 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | WJY (DW8B) | 1996 – 2015
Дизел 1.9 D 4x4 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | WJY (DW8B) | 2004 – 2011 | 4×4
Дизел 1.6 HDi 75 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | 9HW (DV6BTED4) | 2005 – 2008
Дизел 1.6 HDi 75 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | 9HK (DV6ETEDM) | 2005 – 2008
Дизел 1.6 HDi 90 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HX (DV6ATED4) | 2005 – 2015
Дизел 2.0 HDi 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | RHY (DW10TD) | 2000 – 2008
Дизел 2.0 HDi 4x4 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | RHY (DW10TD) | 2004 – 2005 | 4×4
Дизел 1.6 HDI 92 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HJ (DV6DTEDM) | 2009 – 2010
Електро1 двигател
Електро Electric 34 к.с. (25 kW) ELSA18 | 1996 – 2002

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали полуоска ще пасне на твоя Partner 1.

  • Шлици към кутията

    Зависи от двигателя: 24 зъба — 1.8 D, 1.9 D, 1.8, 2.0 HDI и др.; 22 зъба — 1.1, 1.4, 1.4 CNG.

  • Лявата и дясната са различни части

    Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за полуоската на Peugeot Partner 1

Отговорите за Partner 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на полуоска за Partner 1?

Citroën: 3273JY (отпред дясно), 3272FP (отпред ляво), 3272.FG (отпред ляво). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, SKF, Magneti Marelli, SNR — от 63,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват полуоска за Partner 1?

От 63,62 € — имаме 140 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка полуоска да избера за Partner 1?

По клас: премиум (SKF, SNR, Magneti Marelli) — от 77,78 €; среден клас (Pascal, Point Gear, Metelli) — от 63,62 €; икономичен (GSP, Kamoka, Spidan) — от 65,55 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е полуоска за Partner Фургон/автомобил тип комби (5_, G_) и Partner ван (5_, G_)?

97 % от частите за Partner ван (5_, G_) са същите като за Partner Фургон/автомобил тип комби (5_, G_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво има в комплекта на новата полуоска?

Обикновено целият вал с вътрешното и външното каре, монтирани маншони, грес вътре и скоби. Често в кутията има и нова гайка за главината, а понякога и осигурителни пръстени. Семерингът на скоростната кутия обикновено не е включен и се поръчва отделно, както и гайката, ако не е посочена в съдържанието. Преди поръчка прочетете описанието на артикула.

06 Трябва ли да сменя семеринга на скоростната кутия заедно с полуоската?

Да, препоръчително е. Семерингът уплътнява мястото, където полуоската влиза в кутията, и при изваждането на вала ръбът му лесно се наранява. Старият, втвърден семеринг често започва да тече скоро след ремонта, а смяната му по-късно значи повторно сваляне на полуоската. Новият се слага, докато мястото е отворено, а след монтажа се долива масло.

07 Как се изважда полуоската от скоростната кутия?

Зависи от закрепването. При много коли вътрешният край влиза в кутията със шлици и се държи от осигурителен пръстен — изважда се с внимателно изтегляне или с лост, опрян в корпуса. При други вътрешното каре е с фланец и се развива с болтове. В двата случая пазете семеринга и не насилвайте вала накриво, а за кутията сложете съд за изтичащото масло.

Още части за Partner 1

От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot Partner 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части