Щанги за окачване за Mercedes S-Class W223

Избери точната модификация за Mercedes S-Class W223

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на щанги за окачване за него

за Седан (V223) · 19 двигателя

19 модификации

Дизел3 двигателя

Дизел S 350 d (223.130) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2020 – днес

Дизел S 350 d 4-matic (223.131) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2020 – днес | 4×4

Дизел S 400 d 4-matic (223.133) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2020 – днес | 4×4

Хибрид13 двигателя

Дизел/електро S 350 d Mild Hybrid (223.120) 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес

Дизел/електро S 350 d Mild Hybrid 4-matic (223.121) 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 450 EQ Boost 4-matic (223.161) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 450 EQ Boost (223.160) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2021 – днес

Дизел/електро S 450 d Mild Hybrid 4-matic (223.123) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 450 EQ Boost 4-matic (223.161) 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | 256.830 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 450 e (223.166) 408 к.с. (300 kW) 3.0 л | EM0017 | 2022 – днес

Бензин/ електро S 500 EQ Boost 4-matic (223.163) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 500 EQ Boost 4-matic (223.163) 449 к.с. (330 kW) 3.0 л | 256.830 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 580 4-matic (223.176) 503 к.с. (370 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2021 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 580 e (223.168) 510 к.с. (375 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2021 – днес

Бензин/ електро S 580 e 4-matic (223.169) 510 к.с. (375 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2021 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 63 AMG Hybrid 4-matic (223.182) 802 к.с. (590 kW) 4.0 л | 177.880 | 2023 – днес | 4×4

Без щанги за окачване при нас · 3

Бензин/ електро S 450 e (223.167) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | 256.830 | 2026 – днес

Няма щанги за окачване за този автомобил

Бензин/ електро S 580 4-matic (223.177) 537 к.с. (395 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2026 – днес | 4×4

Няма щанги за окачване за този автомобил

Бензин/ електро S 580 e 4-matic (223.170) 585 к.с. (430 kW) 3.0 л | 256.830 | 2026 – днес | 4×4

Няма щанги за окачване за този автомобил

Дизел3 двигателя

Дизел S 350 d (223.030) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2020 – 2023

Дизел S 350 d 4-matic (223.031) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2020 – 2023 | 4×4

Дизел S 400 d 4-matic (223.033) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2020 – днес | 4×4

Хибрид12 двигателя

Дизел/електро S 350 d Mild Hybrid (223.020) 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес

Дизел/електро S 350 d Mild Hybrid 4-matic (223.021) 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 450 EQ Boost 4-matic (223.061) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 450 EQ Boost (223.060) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2021 – днес

Дизел/електро S 450 d Mild Hybrid 4-matic (223.023) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 450 EQ Boost 4-matic (223.061) 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | 256.830 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 450 e (223.066) 408 к.с. (300 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2022 – днес

Бензин/ електро S 500 EQ Boost 4-matic (223.063) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 500 EQ Boost 4-matic (223.063) 449 к.с. (330 kW) 3.0 л | 256.830 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 580 4-matic (223.076) 503 к.с. (370 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2021 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 580 e (223.068) 510 к.с. (375 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2021 – днес

Бензин/ електро S 580 e 4-matic (223.069) 510 к.с. (375 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2021 – днес | 4×4

Без щанги за окачване при нас · 3

Бензин/ електро S 450 e (223.067) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | 256.830 | 2026 – днес

Няма щанги за окачване за този автомобил

Бензин/ електро S 580 4-matic (223.077) 537 к.с. (395 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2026 – днес | 4×4

Няма щанги за окачване за този автомобил

Бензин/ електро S 580 e 4-matic (223.070) 585 к.с. (430 kW) 3.0 л | 256.830 | 2026 – днес | 4×4

Няма щанги за окачване за този автомобил

Бензин1 двигател

Бензин S 680 Maybach 4-matic (223.979) 612 к.с. (450 kW) 6.0 л | M 279.980 | 2021 – днес | 4×4

Хибрид2 двигателя

Бензин/ електро S 580 Maybach EQ Boost 4-matic (223.976) 503 к.с. (370 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2021 – днес | 4×4

Бензин/ електро S 580 e Maybach 4-matic (223.969) 510 к.с. (375 kW) 3.0 л | EM0017 | 2023 – днес | 4×4

Без щанги за окачване при нас · 1

Бензин/ електро S 680 Maybach 4-matic (223.978) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | 2026 – днес | 4×4

Няма щанги за окачване за този автомобил

Щанги за окачване заMercedes S-Class W223 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за щангите за окачване на Mercedes S-Class W223

Отговорите за S-Class W223 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на щанги за окачване за S-Class W223?

Mercedes: 223 350 37 00 (отзад дясно). Заместители: Febi Bilstein — от 99,01 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват щанги за окачване за S-Class W223?

От 99,01 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакви ли са щанги за окачване за S-class (W223) и S-class (V223)?

Да — всички части за S-class (V223) в тази категория са същите като за S-class (W223). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Трябва ли реглаж след смяна на щанга на задния мост?

Да, почти винаги. Щангите на задния мост при многоелементното окачване определят сходимостта и наклона на задните колела и дори новата щанга с точните размери ги променя леко. Без реглаж задните гуми се износват неравномерно, а колата може да тегли встрани. Направете реглажа след затягането на всички болтове под товар.

05 Сменят ли се щангите за окачване по двойки?

Препоръчително е щангите на едно и също място от двете страни на моста да се сменят заедно. Те са изминали същия пробег, а нова щанга с нова втулка от едната страна и стара от другата карат колата да реагира различно наляво и надясно. При много артикули смяната по двойки е посочена в описанието и в бройката, която трябва за една кола.

06 Какво е Панхард щанга и как се разбира, че е износена?

Панхард щангата е напречният прът, който свързва задния мост с каросерията и го държи да не се измества встрани при завой. Среща се най-вече при твърдите задни мостове. Износването ѝ се познава по тропане отзад при неравности и по усещане, че задницата „подсеква" встрани при смяна на платното. Най-често се износват гумените ѝ втулки, които се сменят и отделно.

Още части за S-Class W223

От раздел „Всичко за окачването“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Mercedes S-Class W223.

Болтове за джанти14 части · от 2,15 €

Гайки за джанти14 части · от 2,15 €

Комплект окачване18 части · от 39,37 €

Носачи18 части · от 39,37 €

Тампон носач12 части · от 11,72 €

Главина за колело2 части · от 80,91 €

Лагер главина2 части · от 80,91 €

Биелетки16 части · от 10,49 €

Маслен филтър69 части · от 3,18 €

Въздушен филтър34 части · от 8,37 €

Филтър купе23 части · от 10,63 €

Горивен филтър13 части · от 18,45 €

Накладки54 части · от 24,88 €

Спирачни дискове9 части · от 108,18 €

Други поколения

Избери купе

Избери двигател

Често задавани въпроси за щангите за окачване на Mercedes S-Class W223

Още части за S-Class W223

Щанги за окачване за другите S-class