Спирачен цилиндър за Ford Escort 6

Отзад: 22,2 мм (1.6 16V 4x4 · 90 к.с., 1.8 16V · 115 к.с., 1.4 · 75 к.с., 1.6 16V · 90 к.с.) или 20,6 мм (1.8 Turbo D · 70 к.с., 1.8 TD · 90 к.с., 1.8 16V XR3i · 115 к.с., 1.8 16V XR3i · 130 к.с.) или 19,1 мм (1.6 16V XR3i · 88 к.с., 1.6 16V XR3i · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1006011 (отзад), 1006016 (отзад), 1006012 (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW — от 5,16 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,93 € — имаме 60 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Delphi, ATE) — от 6,84 €; среден клас (LPR, A.B.S., Triscan) — от 4,93 €; икономичен (ABE) — от 6,19 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Escort VI седан (GAL, AFL) са същите като за Escort VI (GAL, AAL, ABL). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не бива. Течащото цилиндърче губи спирачна течност при всяко натискане на педала, а нивото в цялата система пада. В даден момент педалът потъва и спирачката отслабва на всички колела, не само на задното. Освен това течността попива в челюстите и те спират неравно. Колата трябва да отиде на ремонт възможно най-скоро и без излишно каране.

Същия вид, който е посочен на капачката на казанчето или в ръководството на колата — например DOT 4. Течностите на гликолова основа от различни класове не бива да се смесват произволно, а силиконовата DOT 5 изобщо не се смесва с тях. Ако течността в системата е стара, смяната на цилиндъра е подходящ момент да се смени изцяло.

Най-вероятно в системата е останал въздух. Обезвъздушаването се повтаря, като се започва от колелото, посочено от производителя — обикновено най-далечното от помпата. При коли с ABS понякога е нужен диагностичен уред, който задейства помпата на ABS по време на обезвъздушаването. Ако педалът е мек и след това, проверете за теч по връзките на новия цилиндър.