Спирачен цилиндър за Toyota Corolla E12

Отзад: 19,1 мм — за всички двигатели. Размер: 17,5 мм (1.6 VVT-i · 110 к.с., 2.0 D-4D · 90 к.с., 1.8 · 136 к.с.) или 19,1 мм (1.8 VVT-i · 135 к.с., 1.8 4WD · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 47550-52011 (отзад дясно), 47570B1010 (отзад ляво), 47550-42020 (отзад). Заместители: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Delphi — от 6,38 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,38 € — имаме 45 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Delphi, TRW) — от 14,41 €; среден клас (LPR, Triscan, A.B.S.) — от 7,07 €; икономичен (ABE, Kamoka) — от 6,38 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Отзад: Tokico или Akebono. Частите за различните апарати не са еднакви — марката е изписана или отлята на самия апарат.

17 % от частите за Corolla комби (_E12_) са същите като за Corolla (_E12_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не бива. Течащото цилиндърче губи спирачна течност при всяко натискане на педала, а нивото в цялата система пада. В даден момент педалът потъва и спирачката отслабва на всички колела, не само на задното. Освен това течността попива в челюстите и те спират неравно. Колата трябва да отиде на ремонт възможно най-скоро и без излишно каране.

Същия вид, който е посочен на капачката на казанчето или в ръководството на колата — например DOT 4. Течностите на гликолова основа от различни класове не бива да се смесват произволно, а силиконовата DOT 5 изобщо не се смесва с тях. Ако течността в системата е стара, смяната на цилиндъра е подходящ момент да се смени изцяло.

Най-вероятно в системата е останал въздух. Обезвъздушаването се повтаря, като се започва от колелото, посочено от производителя — обикновено най-далечното от помпата. При коли с ABS понякога е нужен диагностичен уред, който задейства помпата на ABS по време на обезвъздушаването. Ако педалът е мек и след това, проверете за теч по връзките на новия цилиндър.