Спирачни челюсти за Fiat Fiorino 146

Отзад: 228,6 × 42 мм (75 i.e. 1.6 · 75 к.с., 70 i.e. 1.4 · 67 к.с., 60 1.7 D · 57 к.с., 65 1.7 TD · 63 к.с.) или 185 × 31 мм (60 1.1 · 54 к.с., 75 i.e. 1.5 · 75 к.с., 60 1.7 D · 60 к.с., 1.1 · 54 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 5880891 (отзад), 4382264 (отзад), 60810038 (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Textar — от 9,82 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 9,82 € — имаме 42 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Ferodo, TRW, Bosch) — от 11,00 €; среден клас (LPR, Triscan, Metelli) — от 9,82 €; икономичен (ABE, Maxgear, Kamoka) — от 10,43 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

90 % от частите за Fiorino ван (146_) са същите като за Fiorino Фургон/автомобил тип комби (146_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Комплектът е за една ос — четири челюсти, по две за всяко от двете задни колела. Затова за една кола се поръчва един комплект, а не два. В някои кутии има и пружините, щифтовете и регулатора, в други са само челюстите; какво точно е включено, пише в описанието на артикула. Ако комплектът е без пружини, вземете ги отделно.

Не. Барабанът се сменя само ако вътрешният му диаметър е надхвърлил максималния, отлят по него, или ако е овален, напукан или дълбоко набразден. Здрав барабан се почиства и остава с новите челюсти. Обратното обаче не важи: новите барабани се слагат винаги с нови челюсти, защото старите са легнали по износената повърхност.

При много барабанни спирачки това е нормално. Едната челюст на колелото е натоварена повече при спиране напред и изтънява по-бързо от другата, затова при някои коли челюстите са с различна по дължина настилка и се слагат на точно определено място. Неравно износване между лявото и дясното колело обаче е знак за заял регулатор, цилиндърче или жило.