Спирачни дискове за Jaguar XJ XJ-S

Отпред: 284 × 24,2 мм, вентилирани — за всички двигатели. Отзад: 264 × 13 мм, плътни (3.6 · 185 к.с., 3.6 · 212 к.с., 3.6 · 220 к.с., 3.6 · 199 к.с.) или 305 × 20 мм, вентилирани (4.0 · 222 к.с., 4.0 · 233 к.с.) или 326 × 20 мм, вентилирани (6.0 · 302 к.с.). Общо за всички: 5 отвора, център 69,9 мм, затягане 90 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 22,9 мм; отзад — 11,4 мм (за 264 × 13) или 18,5 мм (за 305 × 20) или 18 мм (за 326 × 20). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Jaguar: JLM 12428 (отзад), C2C25339 (отзад), C20326 (отзад). Заместители: Bosch, Zimmermann, Maxgear, A.B.S., Ferodo — от 34,57 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 34,57 € — имаме 18 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Delphi, Ferodo) — от 43,26 €; среден клас (A.B.S., Champion) — от 34,57 €; икономичен (Maxgear, Japko) — от 48,18 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.