Избери точната модификация за VW Passat B8
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Седан (3G2, CB2) · 22 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на VW Passat B8
Отговорите за Passat B8 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за Passat B8?
Audi: 04L253010H, 04L253010BX, 04L253010HV310. Заместители: Nissens, NRF, Elstock, Kamoka, Lucas — от 458,86 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за Passat B8?
От 458,86 € — имаме 76 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за Passat B8?
По клас: среден клас (Nissens, NRF, Hoffer) — от 458,86 €; икономичен (Kamoka) — от 530,54 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за Passat B8 (3G2, CB2) и Passat B8 Variant (3G5, CB5)?
Да — всички части за Passat B8 Variant (3G5, CB5) в тази категория са същите като за Passat B8 (3G2, CB2). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за Passat B8
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на VW Passat B8.
Горивна помпа42 части · от 126,10 €
ЕГР клапан70 части · от 88,98 €
Вакумен клапан3 части · от 7,32 €
Монтажен комплект турбина13 части · от 20,01 €
Въздуховод турбина13 части · от 5,06 €
Вакумен клапан ЕГР3 части · от 7,32 €
Комплект уплътнения за ЕГР13 части · от 2,42 €
Маркучи за турбо16 части · от 5,06 €
Гарнитура за турбо21 части · от 0,74 €
Маркуч за излишно гориво14 части · от 39,88 €
Интеркулер34 части · от 66,18 €
Датчик налягане комън рейл2 части · от 115,56 €
Инжекторна дюза48 части · от 24,73 €
Дроселова клапа46 части · от 88,62 €




