Избери точната модификация за VW Passat B6
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Седан (3C2) · 25 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на VW Passat B6
Отговорите за Passat B6 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за Passat B6?
VW: 3C0145828K, 3C0145828E, 3C0 145 832 D. Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Gates, NRF, Vaico — от 7,47 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за Passat B6?
От 7,47 € — имаме 278 части от 32 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за Passat B6?
По клас: премиум (Gates) — от 20,88 €; среден клас (Thermotec, NRF, Esen Skv) — от 7,73 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Abakus) — от 7,47 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за Passat B6 (3C2) и Passat B6 Variant (3C5)?
99 % от частите за Passat B6 Variant (3C5) са същите като за Passat B6 (3C2). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за Passat B6
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на VW Passat B6.
Горивна помпа175 части · от 62,04 €
Картридж турбо4 части · от 132,39 €
ЕГР клапан201 части · от 14,95 €
Вакумен клапан11 части · от 19,33 €
Регулатор за налягане на горивото2 части · от 33,93 €
Монтажен комплект турбина20 части · от 10,29 €
Въздуховод турбина135 части · от 7,47 €
Вакумен клапан ЕГР11 части · от 19,33 €
Тръба ЕГР10 части · от 44,49 €
Комплект уплътнения за ЕГР41 части · от 1,28 €
Диса клапа26 части · от 13,58 €
Маркучи за турбо137 части · от 7,47 €
Гарнитура за турбо18 части · от 0,83 €
Маркуч за излишно гориво31 части · от 17,68 €




