Вътрешен накрайник за Citroën Jumpy 3

Избери точната модификация за Citroën Jumpy 3

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешен накрайник за него

за Автобус (V) · 12 двигателя

12 модификации

Дизел7 двигателя

Дизел 1.6 BlueHDi 95 95 к.с. (70 kW) 1.6 л | BHS (DV6FDU) | 2016 – днес

Дизел 1.5 BlueHDi 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHR (DV5RUCd) | 2018 – 2025

Дизел 1.6 BlueHDi 115 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FCU) | 2016 – 2022

Дизел 1.5 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.5 л | YHV (DV5RUC) | 2018 – 2025

Дизел 2.0 BlueHDi 120 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | AHK (DW10FE) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHX (DW10FD) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 180 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | AHH (DW10FC) | 2016 – 2025

Електро2 двигателя

Електро ë-JUMPY 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2020 – 2023

Електро ë-JUMPY 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Без вътрешен накрайник при нас · 3

Дизел 2.0 BlueHDi 145 144 к.с. (106 kW) 2.0 л | EHS (DW10FDDU370) | 2020 – 2025

Няма вътрешен накрайник за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | B22LD | 2025 – днес

Няма вътрешен накрайник за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LC | 2025 – днес

Няма вътрешен накрайник за този автомобил

Дизел12 двигателя

Дизел 1.6 BlueHDi 90 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HF (DV6DU) | 2018 – днес

Дизел 1.6 BlueHDi 95 95 к.с. (70 kW) 1.6 л | BHS (DV6FDU) | 2016 – 2020

Дизел 1.5 BlueHDi 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHR (DV5RUCd) | 2018 – 2025

Дизел 1.6 BlueHDi 115 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FCU) | 2016 – 2022

Дизел 1.5 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.5 л | YHV (DV5RUC) | 2018 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 120 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | AHK (DW10FE) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 120 4x4 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | AHK (DW10FE) | 2016 – 2022 | 4×4

Дизел 2.0 BlueHDi 145 144 к.с. (106 kW) 2.0 л | EHS (DW10FDDU370) | 2021 – 2025

Дизел 2.0 BlueHDi 145 4x4 144 к.с. (106 kW) 2.0 л | EHT (DW10FDDU340) | 2022 – 2025 | 4×4

Дизел 2.0 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHX (DW10FD) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 150 4x4 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHX (DW10FD) | 2016 – 2022 | 4×4

Дизел 2.0 BlueHDi 180 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | AHH (DW10FC) | 2016 – 2025

Електро2 двигателя

Електро ë-JUMPY 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2020 – днес

Електро ë-JUMPY 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Без вътрешен накрайник при нас · 4

Дизел 2.2 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | B22LD | 2025 – днес

Няма вътрешен накрайник за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LC | 2025 – днес

Няма вътрешен накрайник за този автомобил

Електро ë-JUMPY 4x4 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2025 – днес | 4×4

Няма вътрешен накрайник за този автомобил

Водород ë-JUMPY HYDROGEN 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2024 – днес

Няма вътрешен накрайник за този автомобил

Дизел4 двигателя

Дизел 1.6 BlueHDi 95 95 к.с. (70 kW) 1.6 л | BHS (DV6FDU) | 2016 – 2020

Дизел 2.0 BlueHDi 120 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | AHK (DW10FE) | 2016 – 2022

Дизел 2.0 BlueHDi 145 144 к.с. (106 kW) 2.0 л | EHT (DW10FDDU340) | 2023 – 2025

Дизел 2.0 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHX (DW10FD) | 2016 – 2022

Електро2 двигателя

Електро ë-Jumpy 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2023 – 2023

Електро ë-Jumpy 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Без вътрешен накрайник при нас · 1

Дизел 2.2 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | B22LD | 2025 – днес

Няма вътрешен накрайник за този автомобил

Вътрешен накрайник заCitroën Jumpy 3 Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали вътрешен накрайник ще пасне на твоя Jumpy 3.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вътрешния накрайник на Citroën Jumpy 3

Отговорите за Jumpy 3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вътрешен накрайник за Jumpy 3?

Citroën: 98 203 402 80 (отпред), 98 203 402 80 SK (отпред дясно), 16 077 445 80* (отпред). Заместители: TRW, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein, Blue Print — от 9,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вътрешен накрайник за Jumpy 3?

От 9,05 € — имаме 20 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка вътрешен накрайник да избера за Jumpy 3?

По клас: премиум (Lemförder, SKF, Delphi) — от 13,07 €; среден клас (A.B.S., HART, Febi Bilstein) — от 9,05 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е вътрешен накрайник за Jumpy III кутия (V_) и Jumpy III автобус (V_)?

92 % от частите за Jumpy III автобус (V_) са същите като за Jumpy III кутия (V_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво е аксиалка?

Аксиалката е народното име на вътрешния накрайник на кормилната рейка — аксиалната сферична става, която свързва рейката с напречната щанга. Името идва от това, че ставата е по оста на рейката и я продължава навън. Аксиалка, вътрешен накрайник и аксиален накрайник са една и съща част, а външният накрайник е друга, в края на щангата при колелото.

06 Може ли да се кара с хлабав вътрешен накрайник?

Кратко време може, но не бива да се отлага. Луфтът расте, управлението става все по-неточно, а гумите започват да се износват неравномерно. Ако накрайникът се разпадне докрай, колелото вече не слуша волана — най-опасно е при скорост. Затова при първо тропане откъм рейката и „плаващ" волан колата трябва да мине проверка.

07 Трябва ли да сменя и двата вътрешни накрайника наведнъж?

Не е задължително — сменя се накрайникът с луфт. Двата обаче са на една и съща рейка, на една възраст и при едни и същи пътища, затова при голям пробег и другият често е близо до износване. Ако при проверката и той има лек луфт или маншонът му е скъсан, разумно е да се сменят двата и реглажът да се направи веднъж.