Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Fiat Croma 154
Вътрешен накрайник

Вътрешен накрайник за Fiat Croma 154

1985–1996Хетчбек

При Croma 154 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Meyle, Febi Bilstein, Delphi, DYS и още 2.

  • 8 части
  • от 5,75 €
  • 6 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Fiat Croma 154

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешен накрайник за него

17 модификации
Бензин11 двигателя
Бензин 1600 83 к.с. (61 kW) 1.6 л | 154 A.048 | 1985 – 1990
Бензин 2000 CHT (154.AC) 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | 154 A1.000 | 1985 – 1989
Бензин 2000 CHT 100 к.с. (74 kW) 2.0 л | 154 A1.000 | 1991 – 1992
Бензин 2000 i.e. (154.AM) 113 к.с. (83 kW) 2.0 л | 834 B.048 | 1986 – 1990
Бензин 2000 i.e. (154.AM, 154.LM) 116 к.с. (85 kW) 2.0 л | 154 C3.046 | 1987 – 1996
Бензин 2000 i.e. (154.AD) 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | 154 C3.000 | 1987 – 1992
Бензин 2000 16V 137 к.с. (101 kW) 2.0 л | 154 E1.000 | 1992 – 1996
Бензин 2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM) 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | 154 C4.046 | 1987 – 1996
Бензин 2000 i.e. Turbo 151 к.с. (111 kW) 2.0 л | 834 C.146 | 1986 – 1988
Бензин 2000 i.e. Turbo (154.AM) 155 к.с. (114 kW) 2.0 л | 154 A2.000 | 1985 – 1990
Бензин 2500 V6 162 к.с. (119 kW) 2.5 л | 834 G.000 | 1993 – 1996
Дизел6 двигателя
Дизел 2500 D 75 к.с. (55 kW) 2.5 л | 8144.67 | 1985 – 1989
Дизел 1900 Turbo D i.d. (154.LL, 154.PL) 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | 154 C6.000 | 1987 – 1992
Дизел 1900 Turbo D i.d. 94 к.с. (69 kW) 1.9 л | 154 D1.000 | 1992 – 1996
Дизел 2500 TD (154.AE) 101 к.с. (74 kW) 2.4 л | 8144.91.2000 | 1985 – 1989
Дизел 2500 TDE 105 к.с. (77 kW) 2.5 л | 8144.97 S | 1991 – 1996
Дизел 2500 TD (154.LL, 154.PL) 115 к.с. (85 kW) 2.5 л | 8144.97 | 1989 – 1996

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали вътрешен накрайник ще пасне на твоя Croma 154.

  • Лявата и дясната са различни части

    Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вътрешния накрайник на Fiat Croma 154

Отговорите за Croma 154 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вътрешен накрайник за Croma 154?

Fiat: 9940260 (отпред дясно), 09941625 (отпред дясно), 4410145 (отпред дясно). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Delphi, APlus, DYS — от 5,75 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вътрешен накрайник за Croma 154?

От 5,75 € — имаме 8 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка вътрешен накрайник да избера за Croma 154?

По клас: премиум (Delphi) — от 9,53 €; среден клас (Meyle, Febi Bilstein, DYS) — от 5,75 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Какво е аксиалка?

Аксиалката е народното име на вътрешния накрайник на кормилната рейка — аксиалната сферична става, която свързва рейката с напречната щанга. Името идва от това, че ставата е по оста на рейката и я продължава навън. Аксиалка, вътрешен накрайник и аксиален накрайник са една и съща част, а външният накрайник е друга, в края на щангата при колелото.

05 Може ли да се кара с хлабав вътрешен накрайник?

Кратко време може, но не бива да се отлага. Луфтът расте, управлението става все по-неточно, а гумите започват да се износват неравномерно. Ако накрайникът се разпадне докрай, колелото вече не слуша волана — най-опасно е при скорост. Затова при първо тропане откъм рейката и „плаващ" волан колата трябва да мине проверка.

06 Трябва ли да сменя и двата вътрешни накрайника наведнъж?

Не е задължително — сменя се накрайникът с луфт. Двата обаче са на една и съща рейка, на една възраст и при едни и същи пътища, затова при голям пробег и другият често е близо до износване. Ако при проверката и той има лек луфт или маншонът му е скъсан, разумно е да се сменят двата и реглажът да се направи веднъж.

Още части за Croma 154

От раздел „Кормилно управление“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Fiat Croma 154.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части