Избери точната модификация за Peugeot Boxer 230P
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешен накрайник за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали вътрешен накрайник ще пасне на твоя Boxer 230P.
-
Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.
Често задавани въпроси за вътрешния накрайник на Peugeot Boxer 230P
Отговорите за Boxer 230P са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на вътрешен накрайник за Boxer 230P?
Peugeot: 4018.A4 (отпред), 9945836 (отпред), 16 072 927 80 (отпред дясно). Заместители: TRW, Monroe, Lemförder, Meyle, Corteco — от 7,46 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват вътрешен накрайник за Boxer 230P?
От 7,46 € — имаме 31 части от 28 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка вътрешен накрайник да избера за Boxer 230P?
По клас: премиум (FAG, Lemförder, Monroe) — от 12,70 €; среден клас (Meyle, Teknorot, Febi Bilstein) — от 7,46 €; икономичен (Denckermann, GSP) — от 7,52 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Какво е аксиалка?
Аксиалката е народното име на вътрешния накрайник на кормилната рейка — аксиалната сферична става, която свързва рейката с напречната щанга. Името идва от това, че ставата е по оста на рейката и я продължава навън. Аксиалка, вътрешен накрайник и аксиален накрайник са една и съща част, а външният накрайник е друга, в края на щангата при колелото.
05 Може ли да се кара с хлабав вътрешен накрайник?
Кратко време може, но не бива да се отлага. Луфтът расте, управлението става все по-неточно, а гумите започват да се износват неравномерно. Ако накрайникът се разпадне докрай, колелото вече не слуша волана — най-опасно е при скорост. Затова при първо тропане откъм рейката и „плаващ" волан колата трябва да мине проверка.
06 Трябва ли да сменя и двата вътрешни накрайника наведнъж?
Не е задължително — сменя се накрайникът с луфт. Двата обаче са на една и съща рейка, на една възраст и при едни и същи пътища, затова при голям пробег и другият често е близо до износване. Ако при проверката и той има лек луфт или маншонът му е скъсан, разумно е да се сменят двата и реглажът да се направи веднъж.
Още части за Boxer 230P
От раздел „Кормилно управление“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Peugeot Boxer 230P.
Рейка23 части · от 102,14 €
Кормилна щанга3 части · от 22,50 €
Накрайник за кормилна рейка59 части · от 7,46 €
Външен накрайник28 части · от 6,35 €
Маншон за кормилна рейка27 части · от 3,11 €
Хидравлична помпа16 части · от 102,14 €
Хидравлична течност16 части · от 10,85 €
Маслен филтър97 части · от 2,53 €
Въздушен филтър52 части · от 4,74 €
Филтър купе28 части · от 3,26 €
Горивен филтър139 части · от 2,63 €
Накладки212 части · от 13,96 €
Спирачни дискове177 части · от 25,89 €
Амортисьори83 части · от 22,03 €




