Избери точната модификация за Peugeot 508 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на въздуховод турбина за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за въздуховода турбина на Peugeot 508 1
Отговорите за Peugeot 508 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на въздуховод турбина за Peugeot 508 1?
Citroën: 0382NL, 0382PJ, 0382LA. Заместители: Gates, NRF, Thermotec — от 6,52 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват въздуховод турбина за Peugeot 508 1?
От 6,52 € — имаме 17 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка въздуховод турбина да избера за Peugeot 508 1?
По клас: премиум (Gates) — от 31,76 €; среден клас (NRF, Thermotec, Original Imperium) — от 6,52 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали е повредено турбото, или само въздуховодът?
Започнете от въздуховодите, защото те се проверяват най-лесно и се повреждат по-често. Съскане при газ, омаслено петно по тръбата и загуба на мощност без друг шум обикновено са от теч на въздух. За турбото по-характерни са вой или свистене като на сирена, син дим, голям разход на масло и хлабина на вала му. При съмнение диагностиката с налягане дава ясен отговор.
05 Може ли да се кара със спукан въздуховод на турбото?
Кратко и внимателно — да, но ремонтът не бива да се отлага. Управлението на двигателя се опитва да стигне зададеното налягане и турбото работи по-натоварено, а колата е без мощност при изпреварване. Пукнатина по въздуховода преди турбината е още по-опасна: през нея влиза нефилтриран въздух с прах, който износва колелото на турбото.
06 Нормално ли е да има масло във въздуховода на турбото?
Тънък маслен слой по вътрешността е нормален при много двигатели, защото картерните газове се връщат към всмукването и носят маслена мъгла. Не е нормално масло да стои на локви в тръбите или в интеркулера. Това сочи износени уплътнения на турбото или запушена вентилация на картера и трябва да се провери, преди да се сложи нов въздуховод.
Още части за Peugeot 508 1
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 508 1.
Горивна помпа29 части · от 158,18 €
Турбина95 части · от 349,95 €
ЕГР клапан97 части · от 62,68 €
Вакумен клапан12 части · от 24,57 €
Монтажен комплект турбина10 части · от 12,33 €
Вакумен клапан ЕГР12 части · от 24,57 €
Тръба ЕГР1 част · от 40,49 €
Комплект уплътнения за ЕГР19 части · от 2,56 €
Диса клапа3 части · от 155,70 €
Маркучи за турбо16 части · от 6,52 €
Гарнитура за турбо15 части · от 0,85 €
Маркуч за излишно гориво31 части · от 2,03 €
Интеркулер15 части · от 61,57 €
Датчик налягане комън рейл6 части · от 2,12 €
Въздуховод турбина за другите 508
Сега гледаш Peugeot 508 12010–2018
Въздуховод турбина за Peugeot 508 22018–днес
Въздуховод турбина за Всички 508всички поколения




