Въздушен филтър за BMW 1 E82

Размер: 302 × 234 × 70 мм (118 d · 136 к.с., 120 d · 177 к.с., 123 d · 204 к.с., 120 d · 163 к.с.) или 356 × 286 × 37 мм (M · 340 к.с., 135 i · 306 к.с., 135 i · 326 к.с.) или 130 × 128 × 117 мм (120 i · 170 к.с., 120 i · 156 к.с.) или 227 × 203 × 32 мм (125 i · 218 к.с.) или 268 × 265 × 50 мм (128 i · 234 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 13 71 7 797 465, 13 71 7 536 006, 13 71 7 532 754. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle — от 6,04 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,04 € — имаме 136 части от 38 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Mann-Filter, Bosch) — от 8,15 €; среден клас (K&N Filters, Purflux, FRAM) — от 7,17 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Kamoka) — от 6,04 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.