Въздушен филтър за BMW X5 G05

Размер: 273 × 219 × 67 мм (xDrive 40 i · 340 к.с., xDrive 30 d · 265 к.с., xDrive 30 d · 249 к.с., xDrive 45 e Plug-in-Hybrid · 394 к.с.) или 288 × 197 × 36 мм (M · 600 к.с., M Competition · 625 к.с., xDrive M60 i Mild-Hybrid · 530 к.с., M Competition Mild Hybrid · 625 к.с.) или 288 × 198 × 37 мм (xDrive 50 i · 462 к.с., xDrive M50 i · 530 к.с.) или 269 × 213 × 60 мм (xDrive M 50 d · 400 к.с.) или 270 × 220 × 68 мм (xDrive 40 i Mild-Hybrid · 381 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 13 71 8 577 170, 13 71 8 691 835, 13 71 8 577 171. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle — от 6,50 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,50 € — имаме 74 части от 28 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Mann-Filter, Hengst Filter) — от 15,98 €; среден клас (Febi Bilstein, Blue Print, Filtron) — от 7,46 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Denckermann) — от 6,50 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за X5 Van (G05) в тази категория са същите като за X5 (G05, F95). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.