Въздушен филтър за Hyundai Santa fé 3

Размер: 294 × 197 × 36 мм (2.0 CRDi · 150 к.с., 2.2 CRDi · 197 к.с., 2.2 CRDi 4WD · 197 к.с., 2.0 CRDi 4WD · 150 к.с.) или 300 × 227 × 37 мм (2.4 · 192 к.с., 2.4 4WD · 192 к.с., 2.4 GDI · 188 к.с., 2.4 GDI 4WD · 188 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 281132W300, 28113-2W100, 28113-2B000. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Hengst Filter — от 4,95 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,95 € — имаме 52 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Hengst Filter) — от 9,77 €; среден клас (Blue Print, Herth+Buss Jakoparts, Comline) — от 5,21 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Kamoka) — от 4,95 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

96 % от частите за Santa FÉ III Фургон/SUV (DM) са същите като за Santa FÉ III (DM, DMA). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.