Въздушен филтър за Hyundai Santa fé 4

Размер: 297 × 176 × 44 мм (2.0 CRDi · 186 к.с., 2.0 CRDi AWD · 186 к.с., 2.2 CRDi · 200 к.с., 2.2 CRDi AWD · 200 к.с.) или 280 × 163 × 44 мм (2.2 CRDi HTRAC · 201 к.с., 2.2 CRDi · 201 к.с., 2.5 MPI · 180 к.с., 2.5 MPI AWD · 180 к.с.) или 297 × 215 × 44 мм (2.4 AWD · 173 к.с., 2.4 GDI AWD · 185 к.с., 2.4 GDI AWD · 188 к.с.) или 245 × 196 × 29 мм (1.6 T-GDI Hybrid · 230 к.с., 1.6 T-GDI Hybrid HTRAC · 230 к.с., 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid HTRAC · 265 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Kia: 28113-A9200, 28113-L5100, 28113-L1000. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Knecht — от 5,38 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,38 € — имаме 57 части от 24 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Mann-Filter, Hengst Filter) — от 10,89 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts, Japanparts, Blue Print) — от 5,52 €; икономичен (Maxgear, Denckermann, Kamoka) — от 5,38 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Santa FE IV Фургон/SUV (TM) в тази категория са същите като за Santa FE IV (TM, TMA). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.