Горивен филтър за Hyundai Santa fé 3

Размер: 145 × 84 мм (2.0 CRDi · 150 к.с., 2.2 CRDi · 197 к.с., 2.2 CRDi 4WD · 197 к.с., 2.0 CRDi 4WD · 150 к.с.) или 104 × 107 мм (2.4 · 192 к.с.) или 103 × 95 мм (2.4 4WD · 192 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 319222W000, 319222B900, 319703J001. Заместители: Bosch, Mahle, Febi Bilstein, Valeo, Delphi — от 5,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,05 € — имаме 44 части от 26 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Hengst Filter, Mahle) — от 13,14 €; среден клас (Japanparts, Herth+Buss Jakoparts, Ashika) — от 5,05 €; икономичен (Japko, Maxgear, Kamoka) — от 6,64 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Santa FÉ III Фургон/SUV (DM) в тази категория са същите като за Santa FÉ III (DM, DMA). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.