Въздушен филтър за Mazda 3 BM

Размер: 228 × 173 × 48 мм (1.5 · 100 к.с., 1.5 · 120 к.с., 1.5 D · 105 к.с., 1.5 · 101 к.с.) или 270 × 180 × 42 мм (2.0 · 120 к.с., 2.0 · 165 к.с., 2.0 · 150 к.с.) или 250 × 202 × 58 мм (2.2 D · 150 к.с.) или 232 × 154 × 47 мм (1.6 · 105 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mazda: SH01-13-3A0A, P501-133A0, PE07-13-3A0A. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 3,86 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,86 € — имаме 78 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mann-Filter, Bosch) — от 7,60 €; среден клас (Blue Print, Purflux, Herth+Buss Jakoparts) — от 4,28 €; икономичен (Maxgear, Denckermann, Kamoka) — от 3,86 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 3 седан (BM_, BN_) в тази категория са същите като за 3 (BM, BN). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.