Въздушен филтър за Mazda 3 BL

Размер: 276 × 187 × 53 мм (2.0 MZR DISI · 151 к.с., 2.0 MZR · 150 к.с., 2.2 MZR CD · 150 к.с., 2.2 MZR CD · 185 к.с.) или 159 × 70 × 210 мм (1.6 MZR CD · 116 к.с.) или 314,5 × 200 × 37 мм (1.6 MZR · 105 к.с.) или 267,2 × 173,2 × 58 мм (1.6 MZ-CD · 109 к.с.) или 267 × 172 × 50 мм (1.6 MZR CD · 109 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mazda: Y642-13-Z40, LFBL13Z409A, ZJ0113Z40. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 3,59 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,59 € — имаме 124 части от 37 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 6,68 €; среден клас (Japanparts, Ashika, Purflux) — от 3,59 €; икономичен (Kamoka, Japko, Denckermann) — от 3,76 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за 3 седан (BL) са същите като за 3 (BL). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.