Въздушен филтър за VW Sharan 7M

Размер: 305 × 211 × 59 мм (1.9 TDI · 90 к.с., 2.0 · 115 к.с., 1.8 T 20V · 150 к.с., 2.0 TDI · 136 к.с.) или 310 × 210 × 60 мм (2.8 VR6 · 174 к.с., 2.8 VR6 Syncro · 174 к.с., 1.9 TDI · 110 к.с.) или 315 × 214 × 56 мм (2.0 16V · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 7M3129620, 7M0129620A, 7M0129620. Заместители: Bosch, Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Knecht — от 5,72 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,72 € — имаме 65 части от 32 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mahle, Mann-Filter) — от 7,47 €; среден клас (Pipercross, Meyle, Purflux) — от 6,80 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 5,72 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Sharan VAN (7M_) са същите като за Sharan (7M8, 7M9, 7M6). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.