Горивен филтър за VW Sharan 7M

Размер: 164 × 74 мм (2.0 · 115 к.с., 2.8 VR6 · 174 к.с., 2.8 VR6 Syncro · 174 к.с., 1.8 T 20V · 150 к.с.) или 148 × 80 мм (1.9 TDI · 90 к.с., 1.9 TDI · 110 к.с., 1.9 TDI · 116 к.с., 1.9 TDI · 131 к.с.) или 143 × 88 мм (2.0 TDI · 136 к.с., 1.9 TDI · 115 к.с., 1.9 TDI 4motion · 115 к.с., 1.9 TDI · 130 к.с.) или 158 × 74 мм (2.0 16V · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Seat: 7M0127401A, 1H0201511, 191127401A. Заместители: Bosch, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 3,55 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,55 € — имаме 108 части от 40 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Knecht, Mahle) — от 7,35 €; среден клас (UFI, Purflux, Champion) — от 3,55 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,18 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Sharan VAN (7M_) са същите като за Sharan (7M8, 7M9, 7M6). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.