Воден радиатор за Mitsubishi Pajero 2

Размер: 422 × 568 × 32 мм (3.0 V6 4WD · 150 к.с., 3.0 V6 · 150 к.с., 3.0 V6 24V · 181 к.с., 3.0 V6 24V · 177 к.с.) или 375 × 598 × 31 мм (2.5 TD 4WD · 99 к.с., 2.5 TDiC · 99 к.с.) или 570 × 475 × 32 мм (3.5 V6 24V · 208 к.с., 3.5 V6 24V · 194 к.с.) или 500 × 609 × 32 мм (2.8 TD · 125 к.с., 2.8 D · 140 к.с.) или 450 × 600 × 45 мм (2.5 TDiC · 99 к.с.) или 696 × 525 × 22 мм (3.2 DiD 4WD · 165 к.с.) или 636 × 422 × 26 мм (3.0 4WD · 177 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mitsubishi: MR404689, MB890956, MB890955. Заместители: Mahle, Hella, Nissens, NRF, Van Wezel — от 88,23 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 82,17 € — имаме 50 части от 21 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella, Valeo, Mahle) — от 202,06 €; среден клас (NRF, Koyorad, Ava Quality Cooling) — от 82,17 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

95 % от частите за Pajero II Canvas Top (V2_C, V4_C) са същите като за Pajero II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.