Комплект спирачна челюст ABE с номер C0R004ABE
Комплект спирачна челюст
| Код на продукта: | C0R004ABE |
| Производител: | ABE |
|
Място на монтаж
Задна ос
Става и за лявото, и за дясното колело на оста.
| |
| Диаметър: | 180 mm |
| Ширина: | 42 mm |
| Спирачна накладка: | с накладки |
| EAN: | 5900427183919 |
Качество на частта
ABE е в клас „Икономичен“
Най-ниската цена — за кола, която караш малко, или преди продажба.
Тази част
Икономичен
Най-ниска цена
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
7 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
9 номера · 6 марки
QUINTON HAZELL
Оригинални номера (OE)
14 номера · 2 марки
RENAULT
7
R
RENAULT KOREA
7
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 126 автомобила. Ето част от тях:
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B/C37E) — 94 к.с. (1987–1988)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B37N, C73N) — 88 к.с. (1986–1988)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B/C37F) — 75 к.с. (1984–1988)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 (B/C372, B/C37C) — 60 к.с. (1983–1988)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.9 DT — 90 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.7 (B/C53B) — 73 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.9 D (B/C534, B/C53J) — 64 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.2 — 54 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Cabriolet (D53_) 1.7 — 75 к.с. (1991–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.9 TD (L53K) — 92 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L53C) — 90 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.4 (L532, L53P) — 58 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C538) — 110 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.9 dT (B/C53T) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.7 (B/C53C) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C53Y) — 88 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.4 — 80 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.4 (B/C535) — 75 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.9 D (B/C53J) — 64 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.7 (L533) — 92 к.с. (1993–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 (453A/F) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.4 — 80 к.с. (1994–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.7 (L53B) — 73 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 21 (B48_) 1.7 (B48E) — 90 к.с. (1989–1994)
- RENAULT 21 (B48_) 1.7 — 88 к.с. (1989–1993)
- RENAULT 21 (B48_) 2.1 D (B480) — 69 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 21 (B48_) 1.9 D (B48H, B48I) — 64 к.с. (1989–1994)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.7 (L482) — 88 к.с. (1986–1993)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.7 (L48M, L48F) — 73 к.с. (1986–1994)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.1 D (L480) — 69 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.1 TD — 68 к.с. (1986–1989)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 (L423, L42R) — 67 к.с. (1985–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.6 D (L424) — 55 к.с. (1982–1988)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 (B/C57C, C579, B/C57U) — 90 к.с. (1994–1996)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 (B/C57C, B/C57U) — 88 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 — 80 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.9 D (B/C/S576, B/C/S57L) — 64 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C57R, B575, B57A) — 54 к.с. (1991–1996)
- RENAULT CLIO I фургон/хетчбек (S57_) 1.9 D — 65 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO I фургон/хетчбек (S57_) 1.9 RND — 54 к.с. (1996–1998)
- RENAULT RAPID Фургон/автомобил тип комби (F40_, G40_) 1.1 — 46 к.с. (1985–1991)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 i (C409) — 94 к.с. (1986–1991)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 (B/C408) — 73 к.с. (1986–1995)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 (B/C40M) — 60 к.с. (1987–1990)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.1 (B/C/401) — 46 к.с. (1984–1988)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.0 (B/C/400) — 41 к.с. (1984–1988)
- RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C066, C068) — 58 к.с. (1996–2007)
- RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C067) — 54 к.с. (1996–2007)
- RENAULT TWINGO I фургон/хетчбек (S06_) 1.2 (S066, S068) — 58 к.с. (1996–2004)
- SUBARU REX II 700 — 37 к.с. (1982–1989)
…и още 76 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!