Спирачен барабан BREMBO с номер 14.5493.10
Спирачен барабан
| Код на продукта: | 14.5493.10 |
| Производител: | BREMBO |
| Височина спирачен барабан отвътре: | 53,5 mm |
| Доп. артикул/доп. инфо. 2: | без комплект колесен лагер |
| Диаметър на спирачния барабан отвън: | 180 mm |
| Височина спирачен барабан общо: | 83 mm |
| Макс. размер на разпробиване на спирачния барабан: | 181,2 mm |
| Монтажен диаметър: | 52 mm |
| EAN: | 8020584549315 |
Качество на частта
Brembo е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
2 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
RENAULT
4
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 77 автомобила. Ето част от тях:
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B37N, C73N) — 88 к.с. (1986–1988)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.6 D (B/C374) — 55 к.с. (1983–1988)
- RENAULT 11 фургон/хетчбек (S37_) 1.2 (S37S) — 55 к.с. (1984–1988)
- RENAULT 11 фургон/хетчбек (S37_) 1.6 D (S374) — 55 к.с. (1983–1988)
- RENAULT 11 фургон/хетчбек (S37_) 1.1 (S371) — 48 к.с. (1983–1986)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.4 — 80 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.7 (B/C53B) — 73 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.2 — 54 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Cabriolet (D53_) 1.8 16V (D53D) — 137 к.с. (1991–1992)
- RENAULT 19 I Cabriolet (D53_) 1.7 — 75 к.с. (1991–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.8 16V (L53D) — 135 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L53F) — 107 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.9 TD (L53K) — 92 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L533) — 92 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L53B) — 73 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.9 D (L534, L53J) — 64 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 16V (B/C53D) — 135 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C538) — 110 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (5/353A) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.7 (B/C53C) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.4 — 80 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.9 D (B/C53J) — 64 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.4 (B/C532) — 58 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 16V (L53D) — 135 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.7 (L533) — 92 к.с. (1993–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.9 dT (L53T) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 (453A/F) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.7 (L53C) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 (L53Y) — 88 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.4 — 80 к.с. (1994–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.4 — 78 к.с. (1994–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.7 (L53B) — 73 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II фургон/хетчбек (S53_) 1.9 dT — 92 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 9 (L42_) 1.7 (L42E) — 94 к.с. (1987–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.7 (L42N) — 88 к.с. (1986–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 (L423, L42R) — 67 к.с. (1985–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 (L422, L42C) — 60 к.с. (1981–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.2 (L42S) — 54 к.с. (1985–1988)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 Rsi (B/C57H) — 107 к.с. (1995–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 — 80 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S572) — 60 к.с. (1990–1996)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) — 58 к.с. (1990–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (5/357Y, 5/357K) — 58 к.с. (1996–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S577) — 54 к.с. (1996–1996)
- RENAULT CLIO I фургон/хетчбек (S57_) 1.9 D — 65 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO I фургон/хетчбек (S57_) 1.2 — 54 к.с. (1991–1998)
- RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 16V (C06C, C06D, C06K) — 75 к.с. (2001–2007)
- RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C066, C068) — 58 к.с. (1996–2007)
- RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C067) — 54 к.с. (1996–2007)
- RENAULT TWINGO I фургон/хетчбек (S06_) 1.2 (S066, S068) — 58 к.с. (1996–2004)
…и още 27 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

