Тампон на макферсън FAG с номер 814 0082 10
Тампон на макферсън
| Код на продукта: | 814 0082 10 |
| Производител: | FAG |
| SVHC: | без съдържание на SVHC |
| EAN: | 4014870409371 |
Качество на частта
FAG е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
3 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
RENAULT
4
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 158 автомобила. Ето част от тях:
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.8 16V — 137 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.7 — 92 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.8 — 91 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.9 DT — 90 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.4 — 80 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.9 D (B/C534, B/C53J) — 64 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.4 Cat (B/C532) — 58 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.4 (B/C53P) — 58 к.с. (1989–1993)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.2 — 54 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Cabriolet (D53_) 1.7 — 75 к.с. (1991–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.9 TD (L53K) — 92 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L533) — 92 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.4 (L532, L53P) — 58 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 16V — 141 к.с. (1996–2001)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 16V (B/C53D) — 135 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C538) — 110 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (5/353F, B/C538) — 107 к.с. (1994–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (5/353A) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.4 — 80 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.9 D (B/C53J) — 64 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1.8 16V (D53D) — 135 к.с. (1992–1996)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 16V (L53D) — 135 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.7 (L53B) — 73 к.с. (1992–1995)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 2.0 16V (BA0H) — 147 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 2.0 — 115 к.с. (1998–2001)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.9 dCi (BA05, BA1F) — 102 к.с. (2001–2003)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.9 dTi (BA08, BA0N) — 98 к.с. (1997–2001)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.4 e (BA0E, BA0V) — 75 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.9 D Eco (BA0A, BA0U, BA0R) — 64 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 2.0 i (EA0G) — 109 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 2.0 RT — 152 к.с. (1996–1999)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 2.0 RT — 140 к.с. (2001–2003)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.6 16V (LA00, LA04, LA0B, LA11, LA16, LA19, LA1J, LA1K,... — 107 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.9 dT (LA0K, LA0Y) — 90 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.9 dTi (LA1U) — 80 к.с. (2001–2003)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.4 (LA0E, LA0V) — 75 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.9 D (LA0A, LA0U, LA0R) — 64 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 2.0 i (DA0G) — 114 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 2.0 i — 109 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.4 16V (DA0D, DA1H, DA0W, DA10) — 95 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.8 16V (KA0S, KA12, KA1A, KA1M, KA1R) — 115 к.с. (2001–2003)
- RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.9 dCi (KA05, KA1F) — 102 к.с. (2001–2003)
- RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.4 16V (KA0D, KA1H, KA0W, KA10) — 95 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.9 D (KA0J, KA0R) — 64 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE Scénic (JA0/1_) 1.6 e (JA0F) — 90 к.с. (1996–1999)
- RENAULT SCÉNIC I ван (JA0/1_, FA0_) 2.0 16V (JA1D, JA17) — 140 к.с. (1999–2003)
- RENAULT SCÉNIC I ван (JA0/1_, FA0_) 1.8 4x4 — 116 к.с. (2000–2001)
- RENAULT SCÉNIC I ван (JA0/1_, FA0_) 1.8 16V (JA12, JA1R, JA1M, JA1A) — 115 к.с. (2001–2003)
- RENAULT SCÉNIC I ван (JA0/1_, FA0_) 1.9 dCi RX4 — 102 к.с. (2000–2003)
- RENAULT SCÉNIC I ван (JA0/1_, FA0_) 1.6 BiFuel — 102 к.с. (2001–2003)
…и още 108 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

