Биалета GSP с номер S050107
Биалета
| Код на продукта: | S050107 |
| Производител: | GSP |
| Дължина: | 320,5 mm |
| Щанга: | прът за клапаните |
| EAN: | 6928536167919 |
Качество на частта
GSP е в клас „Икономичен“
Най-ниската цена — за кола, която караш малко, или преди продажба.
Ridex
Lemförder
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
11 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Metalcaucho 04046
7,11 €
В наличност
APlus 11347AP
9,29 €
В наличност
A.B.S. 260036
10,56 €
В наличност
DELPHI TC915
10,82 €
В наличност
FEBI BILSTEIN
FEBI BILSTEIN 19225
11,20 €
В наличност
MONROE L28605
11,33 €
В наличност
TRW JTS1012
12,29 €
В наличност
SASIC 0875485
14,06 €
В наличност
CORTECO 49398547
14,73 €
В наличност
NK 5111903
14,77 €
В наличност
SIDEM 53567
15,48 €
В наличност
CITROËN
5
PEUGEOT
5
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 116 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) — 207 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) — 136 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) — 133 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) — 207 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) — 133 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) — 115 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) — 109 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) — 90 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I фургон/комби (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) — 90 к.с. (2002–2004)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 Carlsson HP — 235 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi — 163 к.с. (2006–2008)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) — 140 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V — 125 к.с. (2005–2008)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) — 109 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) — 207 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) — 170 к.с. (2006–2008)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) — 163 к.с. (2006–2008)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) — 136 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) — 116 к.с. (2004–2005)
- CITROËN C5 II фургон/комби (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) — 136 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C5 II фургон/комби (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) — 116 к.с. (2004–2005)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 3.0 i 24V — 190 к.с. (1997–2003)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 — 109 к.с. (1999–2003)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.9 Turbo D — 90 к.с. (1993–2003)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 — 90 к.с. (1999–2003)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.9 SD — 75 к.с. (1997–2003)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 — 207 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V — 132 к.с. (1995–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V — 116 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 BiFuel — 116 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.1 TD 12V — 109 к.с. (1996–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 — 109 к.с. (1998–2001)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 — 107 к.с. (2001–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.6 — 88 к.с. (1995–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 24V — 190 к.с. (1996–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V — 135 к.с. (1999–2000)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDi — 133 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V — 110 к.с. (1996–2000)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.1 TD 12V — 109 к.с. (1996–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 — 90 к.с. (1997–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 90 — 90 к.с. (1999–2004)
- PEUGEOT 406 купе (8C) 3.0 V6 — 207 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 купе (8C) 2.2 — 158 к.с. (2002–2004)
- PEUGEOT 406 купе (8C) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 купе (8C) 2.0 16V — 132 к.с. (1997–2004)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V — 211 к.с. (2004–2011)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V — 207 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V — 163 к.с. (2005–2010)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 — 136 к.с. (2000–2005)
…и още 66 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

