Лагер на макферсъна TEDGUM с номер TED30222
Лагер на макферсъна
| Код на продукта: | TED30222 |
| Производител: | TEDGUM |
|
Място на монтаж
Предна ос
Става и за лявото, и за дясното колело на оста.
| |
| Тегло: | 0,013 kg |
| Вътрешен диаметър: | 20 mm |
| Външен диаметър 1: | 25 mm |
| EAN: | 5902275302221 |
Качество на частта
Tedgum е в клас „Икономичен“
Най-ниската цена — за кола, която караш малко, или преди продажба.
Тази част
Икономичен
Най-ниска цена
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
1 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
5 номера · 5 марки
BORG & BECK
HERTH+BUSS JAKOPARTS
QUINTON HAZELL
Оригинални номера (OE)
6 номера · 2 марки
SUZUKI
4
MAZDA
2
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 98 автомобила. Ето част от тях:
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V (BG8S) — 140 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD (BG8S) — 103 к.с. (1991–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 16V (BG6Z) — 88 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 (BG3S) — 67 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.7 D (BG7S) — 56 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V (BG8S, BG8P) — 103 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 (BG6S, BG6P) — 84 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 F V (BA) 2.0 24V (BAEP) — 144 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 F V (BA) 1.8 16V (BA8P) — 114 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 P V (BA) 1.5 16V — 88 к.с. (1996–1998)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8R) — 163 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V GT (BG8P) — 128 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 16V (BG6S) — 88 к.с. (1989–1996)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.3 16V (BG3P) — 73 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.7 D (BG7P) — 56 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.8 16V (BA11) — 114 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.5 16V (BA11) — 88 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.3 16V — 73 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S V (BA) 2.0 D — 71 к.с. (1996–1998)
- MAZDA 626 III (GD) 2.0 16V (GDEP) — 148 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 626 III (GD) 2.2 12V (GD102) — 115 к.с. (1987–1991)
- MAZDA 626 III (GD) 2.2 12V 4WD (GD102) — 115 к.с. (1990–1992)
- MAZDA 626 III (GD) 2.0 12V (GDEP) — 107 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III (GD) 1.8 (GD8P) — 88 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.2 12V (GD102) — 115 к.с. (1988–1992)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 (GDEP) — 90 к.с. (1987–1990)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 1.8 (GD8P) — 88 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 1.6 (GD106) — 82 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III купе (GD) 2.2 12V (GD102) — 115 к.с. (1988–1991)
- MAZDA 626 III купе (GD) 2.0 12V (GDEP) — 107 к.с. (1987–1988)
- MAZDA 626 III купе (GD) 2.0 (GDEP) — 90 к.с. (1987–1990)
- SUZUKI BALENO (EG) 1.8 GTX (SY418) — 121 к.с. (1996–2002)
- SUZUKI BALENO (EG) 1.6 i 16V 4x4 (SY416) — 98 к.с. (1995–2002)
- SUZUKI BALENO (EG) 1.3 i 16V (SY413) — 85 к.с. (1995–2002)
- SUZUKI BALENO (EG) 1.9 TD (SY419) — 75 к.с. (1998–2002)
- SUZUKI BALENO (EG) 1.3 (SY413) — 71 к.с. (1996–2002)
- SUZUKI BALENO комби (EG) 1.6 i 16V 4x4 (SY416) — 99 к.с. (1996–2002)
- SUZUKI BALENO комби (EG) 1.6 i 16V 4x4 (SY416) — 98 к.с. (1996–2002)
- SUZUKI BALENO комби (EG) 1.3 16V (SY413) — 86 к.с. (1997–2002)
- SUZUKI BALENO хетчбек (EG) 1.6 i 16V (SY416) — 98 к.с. (1995–2002)
- SUZUKI SX4 (EY, GY) 2.0 4x4 (RW415, RW416, RW420, YB41S) — 146 к.с. (2006–сега)
- SUZUKI SX4 (EY, GY) 2.0 DDiS 4x4 (RW420D) — 135 к.с. (2009–сега)
- SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.9 DDiS (RW419D) — 120 к.с. (2006–сега)
- SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.6 VVT 4x4 (RW416) — 120 к.с. (2009–сега)
- SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.5 VVT (RW415, YA11S) — 112 к.с. (2010–сега)
- SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.6 VVT 4x4 (RW416) — 112 к.с. (2009–сега)
- SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.5 VVTi (YA11S) — 110 к.с. (2007–2015)
- SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.6 VVT 4x4 (RW416) — 107 к.с. (2006–сега)
- SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.5 (RW 415) — 99 к.с. (2006–2010)
- SUZUKI SX4 седан (GY, RW) 1.6 (RW416) — 120 к.с. (2007–сега)
…и още 48 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!