Топлообменник, отопление на вътрешното пространство THERMOTEC с номер D6G002TT
Топлообменник, отопление на вътрешното пространство
| Код на продукта: | D6G002TT |
| Производител: | THERMOTEC |
| Тип на трансмисията: | автоматична трансмисия с възможност за ръзно превключване |
| Обурудване на автомобила: | за автомобили с 6V електрическа мрежа |
| Дължина на мрежа: | 140 mm |
| Ширина на мрежа: | 249 mm |
| Дълбочина на мрежа: | 42 mm |
| EAN: | 5901655042634 |
Качество на частта
Thermotec е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Van Wezel
Van Wezel
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
Няма налични заместващи продукти за този артикул.
Още съвместими номера
7 номера · 3 марки
VAN WEZEL
Оригинални номера (OE)
8 номера · 1 марка
FORD
8
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 145 автомобила. Ето част от тях:
- FORD P 100 I 1.6 — 73 к.с. (1982–1987)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.8 i 4x4 — 150 к.с. (1985–1986)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 4x4 — 150 к.с. (1986–1994)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.4 i — 125 к.с. (1988–1992)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 — 109 к.с. (1988–1992)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i — 100 к.с. (1985–1990)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.5 TD — 92 к.с. (1988–1993)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.9 i — 145 к.с. (1991–1994)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.0 i — 115 к.с. (1991–1994)
- FORD SCORPIO I седан (GGE) 2.9 i 4x4 — 145 к.с. (1989–1994)
- FORD SCORPIO I седан (GGE) 2.4 i — 125 к.с. (1988–1994)
- FORD SCORPIO I седан (GGE) 2.0 i — 115 к.с. (1992–1994)
- FORD SCORPIO I седан (GGE) 2.5 TD — 115 к.с. (1993–1994)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.5 TD — 125 к.с. (1996–1998)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.0 i — 115 к.с. (1994–1998)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.5 TD — 115 к.с. (1994–1998)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.9 i 24V — 207 к.с. (1994–1998)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.9 i — 150 к.с. (1995–1998)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.3 i 16V — 147 к.с. (1996–1998)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.8 XR4i — 146 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.8 i XR 4x4 — 146 к.с. (1983–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.8 XR4i — 143 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.3 — 114 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.0 — 105 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 1.6 — 75 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.3 D — 67 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.9 i — 150 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 4x4 — 125 к.с. (1990–1993)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 i — 120 к.с. (1990–1993)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 i — 100 к.с. (1987–1989)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.6 i — 80 к.с. (1989–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.9 4x4 — 145 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.9 — 145 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 4x4 — 125 к.с. (1989–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 4x4 — 120 к.с. (1990–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i DOHC — 115 к.с. (1991–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.8 — 90 к.с. (1987–1988)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.6 i — 80 к.с. (1989–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.8 TD — 75 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II хетчбек (GBC, GBG) 2.9 i XR 4x4 — 145 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II хетчбек (GBC, GBG) 2.0 i — 115 к.с. (1987–1993)
- FORD SIERRA II хетчбек (GBC, GBG) 2.0 — 105 к.с. (1987–1993)
- FORD SIERRA II хетчбек (GBC, GBG) 1.8 — 87 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II хетчбек (GBC, GBG) 1.8 — 80 к.с. (1987–1988)
- FORD SIERRA II хетчбек (GBC, GBG) 1.6 — 75 к.с. (1987–1993)
- FORD SIERRA II хетчбек (GBC, GBG) 1.8 TD — 75 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II хетчбек (GBC, GBG) 1.6 — 72 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.0 — 115 к.с. (1985–1986)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 1.8 — 90 к.с. (1984–1986)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.3 D — 67 к.с. (1982–1986)
…и още 95 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!