Болтова пробка, маслен картер TRICLO с номер 325460
Болтова пробка, маслен картер
| Код на продукта: | 325460 |
| Производител: | TRICLO |
Качество на частта
Triclo е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Ridex
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
1 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
RENAULT
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 714 автомобила. Ето част от тях:
- MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i — 107 к.с. (1993–1998)
- NISSAN INTERSTAR кутия (X70) dCi 115 — 115 к.с. (2002–сега)
- NISSAN INTERSTAR кутия (X70) dCi 100 — 99 к.с. (2003–2006)
- NISSAN NOTE (E11, NE11) 1.5 dCi — 103 к.с. (2008–2012)
- NISSAN NOTE (E11, NE11) 1.5 dCi — 68 к.с. (2006–2012)
- OPEL MOVANO A (бордова) платформа/ шаси (X70) 2.5 CDTI (ED, HD, UD0, UD4) — 101 к.с. (2006–сега)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.6 — 89 к.с. (1993–2000)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 Turbo (B/C375) — 115 к.с. (1986–1988)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L533) — 92 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C538) — 110 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 (453A/F) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.7 (L53C) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.4 (532) — 58 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 21 (B48_) 2.0 4x4 (B48R/Y) — 135 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 21 (B48_) 2.2 (B48K) — 107 к.с. (1989–1994)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.0 Turbo 4x4 — 175 к.с. (1989–1993)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.0 (L48C) — 120 к.с. (1986–1993)
- RENAULT 25 (B29_) 2.1 Diesel (B296) — 63 к.с. (1984–1989)
- RENAULT 9 (L42_) 1.7 (L42E) — 94 к.с. (1987–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 (L423, L42R) — 67 к.с. (1985–1988)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 (B57J, C57J, B57P) — 75 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 2.0 16V Sport (CB0M) — 169 к.с. (2000–2009)
- RENAULT CLIO II фургон/хетчбек (SB0/1/2_) 1.5 dCi — 80 к.с. (2001–2004)
- RENAULT CLIO II фургон/хетчбек (SB0/1/2_) 1.2 (SB0A, SB0F, SB10) — 60 к.с. (1999–2003)
- RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2.0 16V (BR0C, BR0K, CR0C, CR0K) — 139 к.с. (2006–2014)
- RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.4 (KC0C, KC0H, KC0B, KC0M) — 75 к.с. (1997–сега)
- RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 1.5 dCi 70 (KW0V, KW0A) — 68 к.с. (2008–сега)
- RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1R) — 57 к.с. (2002–сега)
- RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 75 (FW07, FW10, FW04) — 75 к.с. (2010–сега)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.9 TDI — 94 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.4 Eco (BA0T) — 71 к.с. (1996–1999)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 2.0 i (LA0G) — 109 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 2.0 16V — 139 к.с. (2002–2003)
- RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.8 16V (KA0S, KA12, KA1A, KA1M, KA1R) — 115 к.с. (2001–2003)
- RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.9 dTi (KA1U) — 80 к.с. (2001–2003)
- RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi — 110 к.с. (2005–2008)
- RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.6 — 113 к.с. (2003–2009)
- RENAULT MEGANE II комби (KM0/1_) 1.5 dCi (KM16, KM1E) — 106 к.с. (2005–2008)
- RENAULT MEGANE Scénic (JA0/1_) 1.4 i (JA0E) — 75 к.с. (1997–1999)
- RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.4 (JP01, JP0J) — 98 к.с. (2004–сега)
- RENAULT SAFRANE I (B54_) 2.2 (B541) — 107 к.с. (1992–1996)
- RENAULT SAFRANE II (B54_) 2.9 24V (B54N) — 190 к.с. (1999–2000)
- RENAULT SCÉNIC I ван (JA0/1_, FA0_) 2.0 16V (JA1B, JA1D, JA0C) — 139 к.с. (2000–2003)
- RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.6 16V (JM1R) — 112 к.с. (2005–2008)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.0 (B/C/400) — 41 к.с. (1984–1988)
- RENAULT TRAFIC II (бордова) платформа/ шаси (EL) 2.5 dCi 135 (EL0D) — 135 к.с. (2001–2006)
- RENAULT TRAFIC II автобус (JL) 2.0 (JL0A, JL0G) — 120 к.с. (2001–сега)
- RENAULT TRAFIC автобус (T_, P_, V_) 1.7 — 68 к.с. (1992–1994)
- RENAULT TRAFIC автобус (T_, P_, V_) 2.1 D — 64 к.с. (1994–1997)
- RENAULT TRAFIC кутия (T_, P_, V_) 2.2 4x4 — 95 к.с. (1989–1994)
…и още 664 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

