Ангренажен ремък TRISCAN с номер 8645 5347XS
Ангренажен ремък
| Код на продукта: | 8645 5347XS |
| Производител: | TRISCAN |
| Ширина: | 17 mm |
| Дължина: | 962 mm |
| Материал изтеглящ щранг: | стъклофазер |
| Материал на ремъка: | HNBR (Хидрат акрил-Нитрил-Бутадиен-Каучук) |
| Цвят: | Черно |
| Стъпка на зъби: | 9,525 mm |
| EAN: | 5412571009491 |
Качество на частта
Triscan е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
7 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
43 номера · 29 марки
CONTINENTAL CTAM
FAI AutoParts
FIRST LINE
HAVAM
LUCAS ELECTRICAL
MAGNETI MARELLI
MOPROD
QUINTON HAZELL
ROULUNDS RUBBER
Schaeffler INA
UNIPART
Оригинални номера (OE)
9 номера · 3 марки
CITROËN
4
PEUGEOT
4
D
DANA
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим със следните автомобили:
- CITROËN AX (ZA-_) 1.4 GTi — 100 к.с. (1991–1992)
- CITROËN AX (ZA-_) 1.4 GTi — 94 к.с. (1991–1996)
- CITROËN AX (ZA-_) 1.4 GTi — 90 к.с. (1991–1996)
- CITROËN AX (ZA-_) 14 4x4 — 75 к.с. (1991–1996)
- CITROËN BX (XB-_) 14 — 75 к.с. (1989–1993)
- CITROËN BX (XB-_) 14 E — 67 к.с. (1985–1993)
- CITROËN BX (XB-_) 14 — 54 к.с. (1982–1992)
- CITROËN BX Break (XB-_) 14 — 75 к.с. (1989–1993)
- CITROËN BX Break (XB-_) 1.4 — 71 к.с. (1987–1992)
- CITROËN BX Van (XB-_) 1.4 — 61 к.с. (1982–1992)
- CITROËN C15 Фургон/автомобил тип комби (VD_) 1.4 i — 75 к.с. (1991–1996)
- CITROËN C15 Фургон/автомобил тип комби (VD_) 1.4 — 67 к.с. (1987–1996)
- CITROËN C15 Фургон/автомобил тип комби (VD_) 1.4 E — 60 к.с. (1987–1996)
- CITROËN C15 комби 1.4 — 75 к.с. (1991–1996)
- CITROËN C15 комби 1.4 — 67 к.с. (1987–1992)
- CITROËN C15 комби 1.4 — 60 к.с. (1987–1992)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 — 101 к.с. (2001–2004)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS — 98 к.с. (2000–2003)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 — 90 к.с. (1996–2003)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTL, VTR — 88 к.с. (1996–2003)
- CITROËN XSARA (N1) 1.6 i — 88 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.6 i — 88 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 Chrono — 101 к.с. (2001–2004)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 — 95 к.с. (1999–2010)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 — 91 к.с. (2002–2005)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 — 88 к.с. (1999–2001)
- CITROËN XSARA купе (N0) 1.6 i — 88 к.с. (1998–2000)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.6 — 103 к.с. (1994–1996)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.4 Le Mans — 94 к.с. (1991–1994)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.6 — 88 к.с. (1993–1996)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.4 — 75 к.с. (1991–1996)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.6 i — 101 к.с. (1996–2001)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.6 i — 89 к.с. (1996–1999)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.4 CJ — 75 к.с. (1991–1994)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 — 79 к.с. (1988–1989)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 — 75 к.с. (1988–1998)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 — 75 к.с. (1988–1998)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 1.6 8V — 90 к.с. (1999–2003)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 1.6 i — 89 к.с. (1998–2000)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 1.4 CNG — 75 к.с. (2006–2007)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.6 — 98 к.с. (2000–2001)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.6 — 90 к.с. (2000–2001)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.6 SR — 89 к.с. (1994–2000)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.6 — 98 к.с. (2000–2002)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.6 — 89 к.с. (1997–2000)
- PEUGEOT 306 кабриолет (7D, N3, N5) 1.6 — 98 к.с. (2000–2002)
- PEUGEOT 306 кабриолет (7D, N3, N5) 1.6 — 89 к.с. (1996–2000)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.6 — 98 к.с. (2000–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.6 — 90 к.с. (2000–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.6 — 89 к.с. (1993–2000)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.4 — 75 к.с. (1989–1989)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.4 — 75 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.4 — 75 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.4 — 75 к.с. (1992–1996)
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!