Избери точната модификация за Opel Vectra C
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на диоден блок за алтернатор за него
за Хетчбек (Z02) · 21 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за диодния блок за алтернатор на Opel Vectra C
Отговорите за Vectra C са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на диоден блок за алтернатор за Vectra C?
Opel: 01204433. Заместители: Meat & Doria — от 24,00 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват диоден блок за алтернатор за Vectra C?
От 24,00 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е диоден блок за алтернатор за Vectra C комби (Z02) и Vectra C (Z02)?
Да — всички части за Vectra C (Z02) в тази категория са същите като за Vectra C комби (Z02). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се смени само диодният блок, без целия алтернатор?
Да, ако проверката покаже, че е повреден само той, а намотките, лагерите и регулаторът са здрави. Диодният блок е сменяема част и автоелектротехникът го подменя при разглобен алтернатор. Ако обаче алтернаторът е стар и има няколко износени части, понякога цял алтернатор излиза по-разумно от ремонта на всичките.
05 Може ли повреден диоден блок да изтощава акумулатора, докато колата стои?
Да. Пробит диод пропуска ток обратно от акумулатора към намотките на алтернатора и акумулаторът се разрежда, докато колата е заключена. Проверява се в сервиз с измерване на утечката на ток при изгасен двигател — ако тя изчезне, когато се откачи кабелът към алтернатора, виновен е алтернаторът, най-често диодният му блок.
06 Как да разбера дали е диодният блок, или регулаторът на алтернатора?
Точно се разбира с проверка в сервиз, най-сигурно с осцилоскоп. Като ориентир: ако напрежението при работещ двигател е трайно твърде високо или твърде ниско, по-често е регулаторът. Ако напрежението е горе-долу нормално, но токът не стига при включени консуматори и има пулсации или шум в тонколоните, по-вероятен е диодният блок.
Още части за Vectra C
От раздел „Стартер и Алтернатор“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Opel Vectra C.
Алтернатор121 части · от 83,30 €
Реле регулатор алтернатор6 части · от 16,20 €
Четкодържател6 части · от 16,20 €
Акумулатор124 части · от 63,26 €
Стартер87 части · от 50,47 €
Шаутер5 части · от 23,72 €
Бендикс стартер6 части · от 8,76 €
Маслен филтър238 части · от 1,95 €
Въздушен филтър81 части · от 4,18 €
Филтър купе82 части · от 3,59 €
Горивен филтър125 части · от 2,63 €
DPF филтър7 части · от 244,85 €
Накладки186 части · от 10,85 €
Спирачни дискове194 части · от 15,69 €
Диоден блок за алтернатор за другите Vectra
Няма диоден блок за алтернатор за Vectra A1988–1995
Диоден блок за алтернатор за Vectra B1995–2003
Сега гледаш Vectra C2002–2009
Диоден блок за алтернатор за Всички Vectraвсички поколения




