Гарнитура за турбо за Renault Master 1 – цени

В момента нямаме „Гарнитура за турбо“ с цена за Renault Master 1 Renault Master 1 20 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Горивна помпа

Горивен филтър

Маншони за карета

Чистачки

Крушки

Биелетки

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурата за турбо на Renault Master 1

Отговорите за Master 1 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е гарнитура за турбо за Master I кутия (T__) и Master I автобус (T__)?

Да — всички части за Master I автобус (T__) в тази категория са същите като за Master I кутия (T__). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли гарнитурата на турбото да се използва повторно?

Не. Металните гарнитури откъм изпускателната страна се смачкват при затягането и прегарят от температурата, а медните шайби и гумените пръстени по маслото се втвърдяват. Сложени отново, те рядко уплътняват и течът се връща скоро. Щом някоя връзка на турбото се разглоби, на нея отива нова гарнитура.

03 Какво съдържа комплектът гарнитури за турбо?

Обикновено уплътненията за всички връзки на турбината — към колектора, към гърнето и по тръбичките за масло, а при турбините с водно охлаждане и по водните връзки. При някои марки в комплекта има и гайки, шпилки или болтове. Съдържанието се различава според двигателя, затова проверете описанието на артикула преди поръчка.

04 Масло около турбото — гарнитурата ли е, или самото турбо?

Ако маслото е отвън по тръбичките и по фланците им, най-често тече гарнитура и е достатъчно тя да се смени. Ако маслото е вътре — във въздуховодите или в интеркулера — или двигателят пуши синкаво, проблемът обикновено е в самото турбо. При второто нови гарнитури няма да помогнат.