Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Mercedes E-Class C207
Гайки колектор

Гайки колектор за Mercedes E-Class C207

2009–2016Купе, Кабриолет

При E-Class C207 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Walker, SWAG, Vaico и още 1.

  • 8 части
  • от 0,31 €
  • 5 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Mercedes E-Class C207

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гайки колектор за него

за Купе (C207) · 22 двигателя
22 модификации
Бензин2 двигателя
Бензин E 200 CGI (207.348) 184 к.с. (135 kW) 1.8 л | M 271.820 | 2010 – 2016
Бензин E 250 CGI (207.347) 204 к.с. (150 kW) 1.8 л | M 271.860 | 2009 – 2016
Дизел8 двигателя
Дизел E 220 CDI (207.302) 163 к.с. (120 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2010 – 2014
Дизел E 220 CDI / d (207.302, 207.301) 170 к.с. (125 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2010 – 2016
Дизел E 220 BlueTEC (207.301) 177 к.с. (130 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2014 – 2016
Дизел E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 204 к.с. (150 kW) 2.1 л | OM 651.911 | 2009 – 2016
Дизел E 350 CDI (207.322) 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | OM 642.836 | 2009 – 2011
Дизел E 350 BlueTEC (207.326) 252 к.с. (185 kW) 3.0 л | OM 642.838 | 2013 – 2016
Дизел E 350 BlueTEC / d (207.326) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.838 | 2014 – 2016
Дизел E 350 CDI (207.323) 265 к.с. (195 kW) 3.0 л | OM 642.838 | 2011 – 2013
Без гайки колектор при нас · 12
Бензин E 200 (207.334) 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2013 – 2016
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин E 250 (207.336) 211 к.с. (155 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2013 – 2016
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин E 300 (207.355) 252 к.с. (185 kW) 3.5 л | M 276.957 | 2011 – 2016
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин E 320 (207.362) 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | M 276.820 | 2014 – 2016
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин E 350 (207.356) 272 к.с. (200 kW) 3.5 л | M 272.961 | 2010 – 2011
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин E 350 CGI (207.357) 292 к.с. (215 kW) 3.5 л | M 272.982 | 2009 – 2011
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин E 350 (207.359) 306 к.с. (225 kW) 3.5 л | M 276.957 | 2011 – 2014
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин E 350 4-matic (207.388) 306 к.с. (225 kW) 3.5 л | M 276.957 | 2013 – 2016 | 4×4
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин E 400 (207.365) 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | M 276.820 | 2013 – 2016
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин E 400 (207.361) 333 к.с. (245 kW) 3.5 л | M 276.850 | 2014 – 2016
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин E 500 (207.372) 388 к.с. (285 kW) 5.5 л | M 273.966 | 2009 – 2016
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин E 500 (207.373) 408 к.с. (300 kW) 4.7 л | M 278.922 | 2011 – 2016
Няма гайки колектор за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гайките колектор на Mercedes E-Class C207

Отговорите за E-Class C207 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на гайки колектор за E-Class C207?

Mercedes: 120 142 00 72. Заместители: Febi Bilstein, SWAG, Vaico — от 0,31 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват гайки колектор за E-Class C207?

От 0,31 € — имаме 8 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е гайки колектор за E-class купе (C207) и E-class кабриолет (A207)?

Да — всички части за E-class кабриолет (A207) в тази категория са същите като за E-class купе (C207). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Какво да направя, ако шпилката на колектора се скъса?

Ако от шпилката е останал стърчащ край, той се хваща с клещи за шпилки или се навива гайка, която се заварява към него, и се развива. Ако се е скъсала наравно с главата, остатъкът се пробива и изважда с екстрактор. При повредена резба в главата се слага резбова вложка. Работата е деликатна, затова при алуминиева глава е по-добре да я свърши сервиз.

05 Защо колекторът тиктака на студено, а после спира?

Тиктакането на студено, което изчезва, щом двигателят загрее, е типичен признак за пропускане при колектора — прогоряла гарнитура, скъсана или разхлабена шпилка или пукнатина в колектора. Докато металът е студен, през процепа излизат газове на тласъци; при нагряване той се разширява и процепът се затваря. Огледайте фланеца за сажди, преди да решите дали ви трябва гарнитура, крепеж или нов колектор.

06 С медна паста ли се монтират гайките на колектора?

Обикновено тънък слой паста за високи температури по резбата на шпилката улеснява следващия демонтаж. Самозаключващите се гайки и гайките с медно покритие обаче често се слагат сухи — така е предвидено от производителя, защото пастата променя стягането при същия момент. Спазвайте указанията за двигателя или за самия крепеж.

Още части за E-Class C207

От раздел „Гърнета и колектори“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Mercedes E-Class C207.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части