Горивен филтър за Honda Civic 7

Размер: 188,5 × 109 мм (1.4 iS · 90 к.с., 1.6 i · 110 к.с., 1.7 · 116 к.с., 1.7 i · 120 к.с.) или 115 × 75 мм (1.6 i · 110 к.с., 1.4 i · 75 к.с., 2.0 i Sport · 160 к.с.) или 94 × 86 мм (2.0 Type-R · 200 к.с.) или 195 × 88 мм (1.7 CTDi · 100 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 16901-S6F-E01, 16901S37E30, 16010-S01-A30. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Meyle — от 4,21 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,70 € — имаме 42 части от 26 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 12,81 €; среден клас (Ashika, Japanparts, Blue Print) — от 2,70 €; икономичен (Kamoka, Japko, Denckermann) — от 4,95 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

79 % от частите за Civic VII седан (ES, ET) са същите като за Civic VII Hatchback (EU, EP, EV). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.