Горивен филтър за Honda Civic 4

Размер: 95 × 70 мм (1.6 i 16V · 109 к.с., 1.5 i 16V · 94 к.с., 1.6 i 16V · 110 к.с., 1.6 i 16V Vtec · 150 к.с.) или 107 × 85 мм (1.6 · 124 к.с., 1.6 i 16V · 124 к.с.) или 163 × 56 мм (1.3 · 75 к.с.) или 115 × 75 мм (1.4 i 16V · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 16010-SH3-C30, 16900SH3930, 16900-SA5-003. Заместители: Mahle, UFI, Japanparts, Ashika, Japko — от 2,69 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,69 € — имаме 21 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Knecht) — от 12,81 €; среден клас (Ashika, Japanparts, Herth+Buss Jakoparts) — от 2,69 €; икономичен (Kamoka, Japko) — от 3,48 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

67 % от частите за Civic IV седан (ED, EF) са същите като за Civic IV Shuttle (EE, EF). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.