Въздушен филтър за Honda Civic 7

Размер: 318 × 199 × 42 мм (1.4 iS · 90 к.с., 1.6 i · 110 к.с., 1.4 i · 75 к.с., 1.6 · 110 к.с.) или 318 × 198 × 37,5 мм (1.7 · 116 к.с., 1.7 i · 120 к.с., 1.7 i VTEC · 125 к.с., 1.5 · 112 к.с.) или 138 × 81 × 174 мм (2.0 Type-R · 200 к.с., 2.0 i Sport · 160 к.с.) или 323 × 214 × 42 мм (1.7 CTDi · 100 к.с.) или 225 × 155 × 40 мм (1.3 IMA · 83 к.с.) или 317 × 200 × 38,5 мм (1.4 · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 17220-PLD-000, 17220-PNA-003, 17220-PLZ-E01. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 4,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,18 € — имаме 82 части от 28 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Knecht, Hengst Filter) — от 5,46 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts, Blue Print, Japanparts) — от 4,70 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,18 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

63 % от частите за Civic VII седан (ES, ET) са същите като за Civic VII Hatchback (EU, EP, EV). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.