Горивен филтър за Rover 200 2

Размер: 114 × 56 мм (214 Si/Gsi · 90 к.с., 214 GSi/Si · 103 к.с., 216 GTi · 122 к.с., 220 GTi · 136 к.с.) или 114 × 55 мм (214 1.4 · 90 к.с., 214 1.4i 16V · 103 к.с., 216 1.6i · 122 к.с., 216 · 122 к.с.) или 112 × 85 мм (218 TD · 88 к.с.) или 158 × 75 мм (216 GSi · 112 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Rover: NTC 6936, ESR 3117, WJN 101520. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Champion, Knecht — от 2,52 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,52 € — имаме 74 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Mahle) — от 5,69 €; среден клас (Champion, Filtron, Purflux) — от 2,52 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Denckermann) — от 4,19 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

63 % от частите за 200 купе (XW) са същите като за 200 II хетчбек (XW). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.