Горивен филтър за Ssangyong Korando CK

Размер: 101 × 94 мм (2.0 e-XDi · 175 к.с., 2.0 e-XDi 4WD · 175 к.с., 2.0 e-XDi · 150 к.с., 2.0 e-XDi 4WD · 150 к.с.) или 88 × 93 мм (2.2 Xdi · 178 к.с., 2.2 Xdi 4WD · 178 к.с., 2.2 e-XDi · 178 к.с., 2.2 e-XDi 4WD · 178 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ssangyong: 22476-34000, 22470-34000, 22476-340A0. Заместители: Delphi, Hengst Filter, Blue Print, Japanparts, Comline — от 6,06 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,06 € — имаме 10 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hengst Filter, Delphi) — от 15,36 €; среден клас (Blue Print, Herth+Buss Jakoparts, Japanparts) — от 6,06 €; икономичен (Denckermann, Maxgear) — от 9,79 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Korando VAN в тази категория са същите като за Korando (CK). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.