Хидравлична помпа за Renault Master 1

Renault: 77 00 300 535, 04.85.0110. Заместители: TRW, Esen Skv, Kamoka, Triscan, Energy — от 119,13 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 119,13 € — имаме 5 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (TRW) — от 285,23 €; среден клас (Triscan, Esen Skv, Energy) — от 119,13 €; икономичен (Kamoka) — от 142,42 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Master I автобус (T__) в тази категория са същите като за Master I кутия (T__). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-честата причина е ниско ниво на хидравличната течност или въздух в системата: помпата засмуква въздух и вие, особено при силно завъртян волан. Втора честа причина е приплъзващ ремък. Проверете първо нивото и ремъка. Ако и двете са наред, а помпата пак вие, вътрешните ѝ части или лагерът вероятно са износени и тогава тя се ремонтира или сменя.

Кратко време може, но воланът е тежък, а маневрирането на място става изморително. По-голямата опасност е заклинване: ако помпата блокира, ремъкът може да се скъса, а при много коли същият ремък върти и алтернатора, и водната помпа. Тогава колата остава без зареждане и може да прегрее. Затова при вой и тежък волан проблемът се търси, без да се отлага.

Зависи от артикула. Някои помпи се продават с монтирана шайба, други без нея и тогава старата се сваля и слага на новата помпа. Проверете в описанието дали шайбата е включена. Ако старата е повредена или трудно се сваля, ремъчната шайба за серво помпа се продава отделно в тази категория.